摘　要：本文從設備的日常管理出發，闡述了潤滑的形式及加（jiā）油標準及各（gè）種故（gù）障現象，通過日常各類問題匯總分析，提出（chū）了做好（hǎo）設備潤滑的關鍵（jiàn）措施。
　　關鍵詞：潤滑管理；故障；措施
　　1　概述
　　設備（bèi）是（shì）生產的物質基礎，潤滑是保證設備正常運轉的必要條件。為減少設備磨損，降低動力消耗，延長設備使用壽命，保障設（shè）備安（ān）、穩、長、滿、優運行，必須執行好（hǎo）設備潤滑管理製度。
　　潤滑油（yóu）的管理（lǐ）工作，需要加（jiā）強領導，依靠（kào）群眾，配備專人負責（zé）日常業務工作，切實做好潤滑（huá）油的儲存、保管、發放、使用、廢油回收和潤滑用（yòng）具的管（guǎn）理工作，建立健全規章製度，普及潤滑知識，定期組織自檢，做（zuò）到合理用（yòng）油、計劃用油、節約用油，不斷提高設備潤滑的管理水平。
　　2　設備潤滑形式
　　洗化廠生產分廠轉動設備潤滑形式統計：
　　①浸油潤滑（油（yóu）欲潤（rùn）滑），大多數離心泵都采用此種潤滑方式，如P-2207，P-2209等。
　　②強製潤（rùn）滑，壓縮機及（jí）高速（sù）泵采用此種潤滑方式，如P-2203，P-2208，P-2211等，高速泵內部有齒（chǐ）輪泵（bèng），電機轉動後帶動齒輪泵旋轉，軸承箱內（nèi）部潤滑油由齒（chǐ）輪（lún）泵帶動壓力（lì）增加至0.3-0.4MPa後，供給各個潤滑部位，然後經過回流孔回流至齒輪箱內。
　　③潤滑脂潤滑，大（dà）多數（shù）電機采用該種方式潤滑，根據換油周（zhōu）期對（duì）各電機進行注油維護。
　　3　設備加油（yóu）標準
　　油潤滑（huá）加油標準如下：有（yǒu）加油刻度線應以刻度線為準。無刻度線應符（fú）合：
　　3.1循環潤（rùn）滑，正（zhèng）常運轉時，油箱油位應保持在2/3以上。
　　3.2油環帶油潤滑：
　　①油環內徑（jìng）D=25～40mm時，油位高（gāo）度應浸油環D/4。
　　②油環內徑D=45～60mm時，油位高度應浸油環D/5。
　　③油環內徑D=70～130mm時，油位高度應浸油環D/6。
　　3.3浸油潤滑：
　　滾動軸承的浸油潤滑①n＞3000r/min時油位在軸承Z下部滾動體中心以下，但不（bú）低（dī）於滾動體下緣。②n=1500-3000r/min時油位在軸承Z下部（bù）滾動（dòng）體中心以上，但不高於滾動體上緣（yuán）。③n＜1500r/min時油位在軸承Z下部滾動體的上緣或浸沒滾動體。
　　3.3.2變速機的浸油潤（rùn）滑①圓柱齒輪變速機油麵（miàn）應浸（jìn）沒高齒輪副低齒高的2-3倍。②圓錐齒（chǐ）輪變速（sù）機（jī）油麵應（yīng）浸（jìn）沒其中一個齒輪的一個（gè）齒的全齒寬。③蝸（wō）輪蝸杆（gǎn）減速機油麵應浸沒在蝸輪齒（chǐ）高的2-3倍或蝸杆的一個齒高（gāo）。
　　3.4潤（rùn）滑脂①n＞3000r/min時，加脂量為軸承箱（xiāng）容積的1/3。②n≤3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/2。
　　4　潤滑油型號及特性
　　洗化廠（chǎng）生產分廠目前所用潤滑油大致有下列幾類，如表1所（suǒ）示。 　　通過表格中數據，我們可以發現汽輪機油的凝點為-15℃，冬季溫度要遠遠低於這個溫度，所（suǒ）以我們選用凝點更低的低溫液壓（yā）油-45℃。
　　5　潤滑問（wèn）題統計及處理方法
　　動設備（bèi）運行過程（chéng）中在潤滑方（fāng）麵會出現各種各樣的問題（tí），針對不同的問題我們要拿出具體的解決辦法（fǎ），如（rú）表2所示。 　　6　潤滑不良案例分析（xī）：
　　案例1：油杯不能補油
　　2011年（nián）3月，在對P-2210A泵進行軸承箱檢（jiǎn）查及清（qīng）理時發現（xiàn）油杯補油失效（xiào）。當時先將軸承箱底部絲堵打開，內部潤滑油回（huí）收至廢（fèi）潤滑油（yóu）桶內，當（dāng）軸承箱潤（rùn）滑油全部放出後，發現油杯油位保持不變，潤滑油不能流到軸（zhóu）承箱內，為（wéi）了排除是否由（yóu）於（yú）接油（yóu）管堵塞導致油杯不補（bǔ）油，將油杯掰開（kāi），往油管台兒裏補油，潤滑油能夠進入軸承箱（xiāng）。因此可以排除管路堵塞原因導致補油失效。
　　隨後對該問題仔細查找，發現軸承箱油杯接口螺（luó）紋偏斜，導致橫位油杯連通管（guǎn）連接後不能達到水平，並（bìng）且隨泵來的油杯（bēi）接管較長，Z終導致補油斜口上邊緣與軸承箱潤（rùn）滑油接管接口（kǒu）下邊緣一平或者低於該接（jiē）口，造（zào）成油杯內潤滑油與（yǔ）軸承箱不連通，這樣即使軸承箱內已無潤滑（huá）油，恒（héng）位油杯也不能進（jìn）行補油動作，油杯內雖然潤滑油是滿的但也隻是一個假（jiǎ）象，一旦軸承箱內潤滑油（yóu）缺少，將會造成嚴重設備事（shì）故（gù）。 　　後采取措施
　　整改措（cuò）施：1.軸承（chéng）箱油杯接口處理，確保螺紋接口水平，連通管連（lián）接後才能確保水平。
　　臨時措施：更換庫存油杯，補油斜口上邊緣較原油杯相對高些，確保油杯能夠（gòu）正常工作。
　　整改後效果：P-2210A泵（bèng）兩端軸承箱更換新油杯後補油效果明（míng）顯。 　　案例2：高速泵強製潤滑問題
　　洗化廠生產分廠P-2211B泵在2010年至2011年4月份運行期間，潤滑油壓在0.3MPa左右，5月份期間潤滑油壓下降至0.25MPa，雖然高速泵油壓要（yào）求不低於0.2MPa即可，但（dàn）為了保證設備的完好運行，排除一切（qiē）不穩定因素。於是決定對P-2211B泵采取了以下（xià）檢修方案（àn）：（1）檢查更換潤滑油過濾器，後開（kāi）機運行情（qíng）況（kuàng）沒有變（biàn）化，排除潤滑油過濾器原因，采取第二種檢修（xiū）方案（àn）；（2）拆開齒輪箱檢查齒（chǐ）輪油（yóu）泵及接觸麵，更換齒輪箱潤滑油泵及配套彈（dàn）簧，內部潤滑油（yóu）管路檢查確認無堵（dǔ）塞，更換密封，滑動軸承，滾動軸承，開機運（yùn）行潤滑油（yóu）壓力（lì）達到0.31MPa，滿足使用要求。
　　7　總（zǒng）結
　　為了保障設備安全穩定運行，在設備潤滑方麵重點做好以下工作（zuò）：①嚴格（gé）執行好設備潤滑管理（lǐ）製度，做好“三濾五定”工作；②對員工做好培訓工（gōng）作，提高發現（xiàn）問題解決問題的（de）能力；③做好個人績效考核機製，發揮員工Z大效力，激發員工工作熱情；④對已（yǐ）發生潤滑問題做（zuò）好備案工作，為日常管理提供可靠依據。
　　參考文獻：
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