文 / 蔡紅斌

簡單來說，軸承（chéng）遊隙就是單個軸承內（nèi）部、或者幾個軸承組（zǔ）成的係統內（nèi）部（bù）的間隙（或幹涉（shè））。遊隙可分（fèn）為軸向遊隙和徑向遊（yóu）隙，這取決於軸承類型及測量方法。

打個比方，煮飯的時候水過多或過少（shǎo），都會影響米飯的口感。同（tóng）理，軸承遊（yóu）隙過大或過小，軸承的工（gōng）作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低，遊隙調整（zhěng）的方（fāng）法由軸承類型決定，一般可以分（fèn）為（wéi）遊隙不可調軸承（chéng）和可調軸承。

遊（yóu）隙不（bú）可調軸承是指軸承（chéng）出廠後，軸承的遊隙（xì）就確定了，我（wǒ）們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬於這（zhè）一類。

遊（yóu）隙可調軸（zhóu）承是指（zhǐ）可（kě）以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的遊（yóu）隙，屬於（yú）這類的有圓錐軸承和角接觸球（qiú）軸（zhóu）承及一些止（zhǐ）推軸承。

對於不可調軸承的遊隙，行業有相應的標準（zhǔn）值（CN, C3，C4等等），也可以定製特定的遊隙範（fàn）圍（wéi）。當軸、軸承座尺寸已知，相（xiàng）應的內、外圈配（pèi）合（hé）量就確定了，安裝後（hòu）的遊（yóu）隙（xì）就不能改變。由於在設計階段配合量是一個範圍，Z後的遊（yóu）隙（xì）也存在一個範圍，在對遊隙（xì）精度有要求的應用就不適用。

可調軸（zhóu）承很好的解決了這個問題，通過改變滾道（dào）的相對軸向位（wèi）置，我們可以（yǐ）得到一個確定的遊隙值，當移動內圈的位置，我們（men）大致可（kě）以得到正、負兩種遊隙。

Z佳工作遊隙的選擇（zé）是由應用工況（載荷、速度、設計參數）和期望得到（dào）的工（gōng）作狀（zhuàng）態（tài）（Z大壽命、Z好的剛度、低（dī）的熱（rè）量產生、維護的（de）便利等等）決定的（de）。然而，在大多數應用中，我們無法直接調整工作遊隙，這就需要我們根據對應用的分析和經驗，計算出相應的（de）安裝後遊隙值（zhí）。

不可調軸承（chéng）的安裝（zhuāng）後遊隙主要受配合的影響，所（suǒ）以下麵主要介紹可調（diào）軸承的（de）遊隙調整（zhěng）方法，以適用轉速範圍寬、可同（tóng）時承受軸向力和徑向力（lì）的圓錐滾子軸承為例。

推拉法一般用（yòng）於正遊隙，軸（zhóu）承滾道與滾動體之間的軸向間隙是可以測得的。對軸或者軸（zhóu）承座向一個方向施加一個力，推到底以後將百分表設為零（líng）位作參考，然後（hòu）施加一個反方向的（de）力，推到底以後百（bǎi）分表上指針的轉動量就是遊（yóu）隙值。測量時需慢慢震蕩旋轉滾子，確（què）保（bǎo）滾子正確的定位在（zài）內圈大擋邊上。

（來源：機電維修）