摘　要：炭黑生產中離心風機（jī）密封失效原因及（jí）改進措施，給出輸送介質為氣（qì）體和（hé）粉塵的密（mì）封改造措施。
　　關鍵詞：密封；離心機；炭（tàn）黑生產
　　一、引言
　　炭黑生產中離心（xīn）風（fēng）機數量較多，介質（zhì）種類多，有（yǒu）可燃尾氣、炭黑粉（fěn）塵、空（kōng）氣、熱廢氣，而且介（jiè）質溫（wēn）度從環（huán）境溫度到250℃不等，為此（cǐ），風機密封的管理尤為重要，風機密封（fēng）的管理又（yòu）分為潤滑油密封管理和輸送介質密封管（guǎn）理，目前國產風機密封方式簡（jiǎn）單，製作安裝方便，但效果欠佳。
　　離心風機軸承潤滑（huá）方式為（wéi）稀油自潤（rùn）滑，是靠高速旋轉的軸承內套及滾珠將潤滑油帶（dài）入摩擦副中形成自動潤滑，因炭黑生產（chǎn）中的風機（jī）轉速分（fèn）為1450r/min和2980r/min兩個等級，故以（yǐ）9-26NO14D和9-19NO8D為代（dài）表的（de）風機線速度分別為9.49m/s和12.48m/s。
　　二、軸承（chéng）箱密封漏油原因分析及解決措施（shī）
　　原軸端密封結構為離心密封（fēng）和毛氈密封相結（jié）合（hé）的組合（hé）密封，結構見圖（tú）1。 　　1.泄漏的五點原因
　　（1）傳動副在高（gāo）速旋轉下，密封的軸承箱內產生正壓；
　　（2）甩油環與軸承之間的間距L安裝不準確，L過大，油更加容易（yì）形成飛濺；
　　（3）油回流角度（dù）過（guò）小，因潤滑油的黏（nián）度抵抗部分（fèn）油重力，回流不暢；
　　（4）潤滑油液位高；
　　（5）毛氈密封經過軸的高速摩擦（cā）老（lǎo）化失效，形成間隙，在正（zhèng）壓和離心力的作用下沿軸漏出。
　　2.措施
　　（1）正確使用軸承箱呼（hū）吸孔，在（zài）呼吸孔上安裝了呼吸管，降低軸承箱和外界的壓力（lì）差。
　　圖2中，在（zài）端蓋密封（fēng）麵上增加了螺（luó）旋槽，當軸旋轉時，充滿在（zài）槽內的潤滑油產（chǎn）生泵送壓頭，在密封室內側產生Z高壓力（lì），與被密封的潤滑（huá）油壓力相（xiàng）平衡即ΔP=0，從而阻止泄漏，螺旋密封為（wéi）非接觸式（shì）密封，沒有摩擦零件，使用壽命長，考慮到螺旋密封體在安裝過程中和軸存在刮碰現（xiàn）象，在材料（liào）上選用錫銅或石墨，避免了對軸的損壞，因螺旋密封效果和轉速成正比，故（gù）選用9-26NO14D作為計算基準，考慮矩形螺（luó）紋加工方便，確定采用矩形螺紋（wén）槽螺旋密封（fēng），螺旋角β=15°39′則螺紋導程110mm。相對螺紋槽深取4mm，螺紋槽深0.6mm，密封間隙取0.2mm，螺（luó）紋槽寬9.16mm，螺紋（wén）齒寬（kuān）9.16mm，螺紋（wén）結構長度取35mm（根據箱蓋長度選取（qǔ））。 　　為避免螺旋密（mì）封將大氣中的濕氣導入到軸承箱，同時使用毛氈密封，采用壓蓋與箱蓋連接，更換方便。
　　三、殼體軸端密封泄漏原因及措施
　　炭（tàn）黑生產中的殼體軸（zhóu）端泄漏，主要（yào）是（shì）泄漏（lòu）尾氣、廢氣、空氣及炭黑（hēi）粉塵。傳統密封方式為填料密封，結構簡單、容易泄漏，不（bú）適合現代（dài）炭黑生產要求，為此，按照（zhào）輸送介質分類治（zhì）理，以便達到理想效果。
　　1.介質（zhì）為氣體的密封改造
　　將軸封由填（tián）料密封（圖3）改為雙迷宮密封（fēng）（圖4），優點為輸送的氣體通過密封通道，不（bú）斷地降低壓力，減少泄漏，同時在雙密封中間有螺紋連接的負壓管接口，生產中可使用管道將負壓管接口與風機進口相連接，使雙迷宮密封的中間部分形成負壓，防（fáng）止介質外漏，同時能夠有效阻斷空氣進入負（fù）壓管，避免了空氣和尾氣的混合（hé）。 　　2.介質為粉塵（chén）的密封改造炭黑粉塵密度小，容易外漂，將原填料密封改為迷宮密封，並在風葉的（de）結構上（shàng）開設（shè）引壓孔和增設反向葉片（圖5）。 　　引壓孔與風（fēng）葉進風側相通，利用（yòng）流體力學原理使風葉與殼體的密封區域形成一定（dìng）的負壓，使炭黑粉塵進入引風口，同時借助迷宮密封防止粉塵泄漏。為避免迷宮（gōng）密封和軸摩擦，材料選用石（shí）墨，迷宮密（mì）封與軸（zhóu）的間隙推薦（jiàn）為0.2mm。
　　四、效（xiào）果評價（jià）及（jí）推廣
　　改造（zào）後，對風機密封運行狀況進行跟蹤，潤滑油及輸送介（jiè）質均（jun1）無泄漏，生產現（xiàn）場的環境得到改善，為此，計劃將該技術推廣到其他同類設備，徹底解決（jué）泄漏問題。