曲軸、軸瓦、軸承座等是柴油機中相當重要的部（bù）件，如果出現故障，輕者導致發動機能工作，重（chóng）者會導致發動機曲軸及氣缸體報廢。
　　我們先來看（kàn）一個實例。有一台正在工作的柴油發動機，突然出現一種不正常的響聲，有點類似曲軸斷裂（liè）的聲音，低速時（shí）響聲明顯、清脆，逐漸提高轉速，響聲隨之消（xiāo）失。
　　停車檢查，沒（méi）有找到故障部位（wèi）。拆開發動機，檢（jiǎn）查曲軸、軸瓦、軸承座、主軸承蓋等處，也沒有發現問題。對（duì）發動機活塞、連杆小頭（tóu）襯套以及發動（dòng）機配氣機（jī）構（gòu）等部位進行細致的檢查，同時對可（kě）能出現響（xiǎng）聲的部（bù）位都檢查了一遍，均（jun1）未發（fā）現問題，但裝（zhuāng）車後（hòu）重新起動，同（tóng）樣的問題又出現了。
　　對噴油嘴進行“斷缸”試驗，響聲有明顯（xiǎn）變化；再對配（pèi）氣機構作“斷缸”試驗，響聲沒有明顯變化，但故障現象仍然存在。於是，修理人員認為可（kě）能隻是配氣機構出現一點小問題，汽車應（yīng）該可（kě）以繼續運行。
　　隨後，汽車運行不到一小時，發動機發生嚴重的損壞事故。拆下發動機檢查，發現曲軸從第4道主軸（zhóu）頸處斷裂，同時氣缸體上的3、4、5道主（zhǔ）軸承蓋折斷，軸瓦斷裂，整個發動機報（bào）廢。
　　導致上述（shù）故障的原因有以下幾方麵（miàn）：
　　①氣缸（gāng）體鑄造有問題（tí）：如果氣缸體的鑄造質量太差，氣缸體的（de）強度和剛度均不符合設計要求，當發動機長時間工作時，一級建造（zào）師報名，就會由於（yú）其強度和剛度的不足而發生疲勞破壞，導致（zhì）主軸承（chéng）座破損（sǔn）及主軸瓦斷裂，並連帶引起曲軸折斷。
　　②裝配質（zhì）量有問題（tí）：一是發動機出廠（chǎng）前，沒有按照規定的（de）扭（niǔ）矩擰緊曲軸主軸承（chéng）蓋螺栓，或者（zhě）是沒有按照規定的擰緊順序進行擰緊；二是在發動（dòng）機的日常保養中，沒有仔細檢查主軸承蓋螺栓的緊固情況，給曲軸留下了事故隱（yǐn）患，Z終導致曲軸斷裂。
　　③發動機在使用過（guò）程中超載（zǎi）：由於汽（qì）車嚴重超載，作用在曲軸上的力及扭矩超過了曲軸的承載能力（lì），導致曲軸發生彎扭變形。當曲軸（zhóu）工（gōng）作時，首先（xiān）出現動（dòng）不平衡，從而（ér）引起曲軸主軸承座及主軸瓦振動過大，Z終導（dǎo）致曲（qǔ）軸斷裂，並進一（yī）步導致曲軸主軸承座及主軸瓦的損壞。
　　④使用及維修方麵的問題：在對發動機進行就車檢（jiǎn）查維修時，在（zài）調整（zhěng）曲軸主軸瓦及連杆軸瓦時（shí），可能沒（méi）有裝複到（dào）原位，或（huò）者（zhě）是沒（méi）有按照規定的扭矩擰緊（jǐn）。如果擰緊力矩過小，發動機在工作時則會出現振動過大的情況，從而導致曲軸斷裂（liè）；如果擰緊（jǐn）力矩過大，則有可能（néng）在擰緊過程當中，發動機曲軸的主軸承（chéng）座（zuò）或主軸承蓋上就已經出現了小裂紋，而當時又不可能發現。
　　當發（fā）動機工作時，曲軸承受著從連杆傳來的不斷（duàn）變化的（de）氣體壓力（lì），自身作往複運動時的慣性力、離心力，以及由於氣體壓（yā）力、往複運（yùn）動（dòng）的慣（guàn）性力引（yǐn）起的扭矩和彎矩的共同作用，其工作負荷相當複雜。在如此（cǐ）複雜的受力環境（jìng）條件下，本（běn）來已有（yǒu）小裂紋的主軸（zhóu）承座或主軸承蓋，其裂（liè）紋不斷擴大，進而引起曲軸主軸（zhóu）承蓋螺栓慢（màn）慢鬆動。在曲軸自身作往複運動時的慣性力、離心力的作用下，其主軸（zhóu）承座或主軸承蓋便相繼出現斷裂，使曲軸軸瓦的同心度受到破壞（huài），曲軸的動力得不到平衡，Z終導致曲軸、主（zhǔ）軸瓦、主軸承（chéng）座（zuò）、主軸承蓋等部件在交變載荷的作（zuò）用（yòng）下發（fā）生疲勞斷裂及破壞。
　　要想（xiǎng）避免曲軸主軸承座（zuò）或主軸承蓋發生斷裂事故，可以采取以下預防措施：
　　①在氣缸體鑄（zhù）造過（guò）程中嚴（yán）格把好質量關，保證氣缸（gāng）體有足夠的強度和剛度。同時，應保證出（chū）廠的氣缸體沒有變形及裂紋等缺陷。
　　②確保發動機的裝配質量，在發動機出廠前，曲軸主軸承（chéng）蓋螺（luó）栓應按規定的扭矩及擰（nǐng）緊順（shùn）序進行緊固；在發動機的（de）日常（cháng）保養中，要仔細檢查曲軸主軸承座（zuò）及主軸承蓋螺栓的緊固情（qíng）況，發現問題及時處理，避免釀成嚴重事故。
　　③汽車（chē）在使用中應避免超載，使作用在曲軸上的力及扭矩不超（chāo）過曲軸的承（chéng）載能力；應保證曲軸的動、靜平衡，使之不（bú）至於在使（shǐ）用中（zhōng）出現較大的振動。
　　④維修人員在進（jìn）行維修時，應當將曲軸主軸瓦及連杆軸瓦裝複到原位，並嚴格按照規定的扭矩及擰緊順序對主軸承蓋螺栓（shuān）進行緊固（gù）。