滾動軸承是拖拉（lā）機上精度要求較（jiào）高（gāo），而且是應用較多的重要配（pèi）件之一，其技術狀況直接影響車輛的使用性能。滾動軸承包括滾珠、滾柱（錐）及滾針軸（zhóu）承等。由（yóu）於它們經（jīng）常處在高速、重載的條件下工作，承受（shòu）著相當大的交變載荷。因此，滾動體（珠、柱、針）與滾道往往會產生嚴重的磨損、疲勞剝落、破裂、燒蝕（即高溫退（tuì）火）等現象。滾動軸承損壞後，不僅影響其（qí）使用性能（néng），不利於（yú）正常運轉（zhuǎn），而且破壞相關零（líng）件之間的正常裝配關係，加劇相關零（líng）件的（de）磨損，車輛在行駛中容易發生不（bú）正常的振抖和異（yì）響。若不及時修複，將導致零部件故障（zhàng）和（hé）機械事故，甚至危及行車安全。因此，做好滾動軸承技術鑒定工作非常重要。
　　滾動軸承是一（yī）個組合（hé）件，一般不拆散檢（jiǎn）驗（yàn）每個零件的損壞情況（kuàng）。檢驗時，先把軸承清洗並擦淨，通過外表檢視、空（kōng）轉試驗和（hé）必（bì）要時測量內部間隙（xì），即可鑒定其質量（liàng）。
　　有些（xiē）修理工和駕駛員，不十分了（le）解滾（gǔn）動軸承的鑒定方法，對拆卸下來的舊軸承隨意放棄，造成浪費。拆卸下來的滾動軸（zhóu）承其鑒定內容主要有以（yǐ）下幾種：
　　1　外觀檢查
　　可直接檢視或用放大鏡仔細檢查，有（yǒu）無明顯的不合規格或損壞現象。如軸承內徑與外徑的（de）尺寸，滾珠滑道是否有表皮剝落，滾珠支（zhī）架是否損壞，以及軸承是否鏽蝕卡死等。如（rú）發現損壞現象時一般應更換。
　　（1）在軸承內、外環道上因燒蝕而變色；發生擊痕、傷印、擦傷；發生裂紋、金屬脫皮、鱗片剝落及大量（一（yī）般在總麵積的1/3以（yǐ）上）的黑斑點；滾錐軸承內環大端內端麵有（yǒu）缺口和金屬剝落。
　　（2）在滾動體上因燒蝕而變色（sè）；發生裂紋、金屬脫皮、鱗片剝落及大（dà）量（一般在總麵積的1/3以上（shàng））的（de）黑斑點。
　　（3）在隔離環上有穿透的裂紋及缺少鉚釘或鋅釘鬆動，裝滾子的槽口磨（mó）損過甚，滾子能自（zì）行掉（diào）出（chū）；滾珠軸承隔離環端麵的磨損，其深度超過0.3mm。
　　（4）在內、外環滾道上有細微的腐蝕性小黑斑點；滾珠軸承內外環（huán）兩端麵的磨損不大於0.3mm（允許（xǔ）將此軸承翻麵安裝）；錐形滾柱軸承內環小端突（tū）緣麵的圓周上有損壞缺口（kǒu），其數（shù）量應不多於（yú）4個，弧長不大（dà）於30°，相鄰兩缺口距離不（bú）小於30°（如相鄰（lín）的缺口連在一（yī）起（qǐ）的Z多不超（chāo）過2處，每處相距應在90°以上）。
　　（5）在滾動體上有細微腐（fǔ）蝕性小（xiǎo）黑斑點；表麵上有灰暗色及劃痕。軸承旋轉的不均勻（yún）性，可從手上的感覺來判斷（舊軸承允（yǔn）許有輕微的響聲）。
　　（6）對於圓（yuán）錐滾（gǔn）子軸承應檢查（chá）滾動體與內圈滾道（dào）是否有剝落，保持架是否過於鬆曠，內圈前後邊緣是否完整，外（wài）圈滾道是否有（yǒu）裂（liè）痕。內圈和滾子組合體裝（zhuāng）入外圈後，滾子應落（luò）入滾道中間，前移量不（bú）超過1.5mm。其中有（yǒu）一（yī）項不合格，即不能使用。
　　（7）對於向心球軸承重點檢查內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，並呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表麵無斑點、裂紋（wén）和剝落；保持架不鬆散、不破（pò）碎、未磨穿。
　　2　空轉試驗
　　滾動軸承除內、外圓尺寸（cùn）精度外，通過其轉動可以檢查滾珠及滾道的加工質量：以（yǐ）一手拇指及食（shí）指捏住軸承內圈，另一手撥動軸承外圈，使其以盡量快的速度（dù）靠慣性轉動，聽取外圈轉動時軸承（chéng）的摩擦聲，並通過手指感覺轉動的平穩程度，凡轉動聲（shēng）音輕，且轉動平穩，中間無阻滯感覺，依賴（lài）慣性轉動（dòng）的時間較（jiào）長，內外圈間（jiān）無晃動的感覺。正常軸承的內外座（zuò）圈與滾動體的間隙為0.005～0.010mm。對已（yǐ）使用過一個階段的滾動軸承，用（yòng）手（shǒu）指捏住內座圈進行軸向晃（huǎng）動時，應無明顯的曠動響聲。當外圈和滾珠有明顯聲響時，說明（míng）其配合（hé）間隙超過了0.03mm，不應再繼續使用。
　　3　徑向間隙的檢（jiǎn）查
　　讓軸（zhóu）承端麵垂直於水平麵，將其固定在兩（liǎng）個可調整距離的錐體（特製檢查軸承徑向間（jiān）隙（xì）的器具）之間（jiān），使軸承（chéng）的內環固定住，然後將帶架的（de）百分表放在平台上，使百分表的測量杆觸抵在軸承外環上方，轉動表（biǎo）盤，使表針對準零（líng）位，然後用手將軸承的外環向上推，觀察表針的擺動幅度，記下該數值。此後再將軸承外（wài）環依次轉動90°角（jiǎo），記錄各次數（shù）值，Z後將四次測得結果計算平（píng）均值，即為該軸承的徑向間隙。
　　4　軸向間隙的檢查
　　將滾動軸承（chéng）平放在平台上的兩塊架（jià）鐵（可用平整的槽（cáo）鋼）上，軸承內環上放一平鐵板（bǎn）（應為條形（xíng）），將百分表的測量（liàng）杆與該鐵板上平麵接（jiē）觸，稍稍壓緊，並轉動表盤使表針對準零位。然後用手托（tuō）動軸承內環，使其向上作軸向移動，觀察百分表針的擺動，記下擺差的數據。以同樣（yàng）的方法轉動軸（zhóu）承內環，每次轉動90°角進行測量，四（sì）次（cì）測量的數據平均值即為該軸承的軸（zhóu）向間隙。如果測得的平均值大於規（guī）定的極限值時，該軸承不能再裝配使用，應更換（huàn）新品。