摘 要：本（běn）文從（cóng）滾動軸承的失效原因及其影響（xiǎng）因素出發，結合實例論述了不同潤滑劑對滾動軸承壽命的影（yǐng）響，討論了滾動軸承的潤滑方式及（jí）狀況，指出了（le）凡是（shì）既可以（yǐ）采用潤滑油潤滑又可以采（cǎi）用潤滑脂（zhī）潤滑的部位潤滑油優於潤滑脂這一觀點（diǎn）。
一、前言
隨著工業的不斷發展，滾動（dòng）軸承以其獨有的特性越來越廣泛地被應用到各行業、各部門。以我廠為例，大約有80%以上的設備采用滾動軸承，滾動軸承使用壽命的長短直（zhí）接（jiē）影響著設備的長期安全運轉和技術性能的發揮。從宏觀上講，直接影響（xiǎng）著社會經濟的發展。因此，認真研究和探討（tǎo）滾動軸（zhóu）承的損（sǔn）壞原因和預防措施，努力提高和延（yán）長滾動軸承的使用壽命是我們（men）目前急待解決（jué）的課題。
二、滾（gǔn）動軸承的失（shī）效原因及其影（yǐng）響（xiǎng）因素分析
影響滾動軸承使（shǐ）用壽命（mìng）的原因很多。例如：滾動軸承（chéng）的製造精度、選用（yòng）材質、裝配技（jì）術水平，設備的震動情況，潤滑劑的選用是否合理得（dé）當等（děng）因素能都影響滾動軸承的使用壽命。其中滾動軸（zhóu）承的潤（rùn）滑狀況是（shì）否良好，是影響其使用壽（shòu）命的諸多因素中不可忽（hū）視（shì）的重要（yào）因素之一。因此（cǐ）認真研究和合理選擇潤（rùn）滑劑，對延（yán）長滾動（dòng）軸承的使用壽命，減（jiǎn）少檢修次數（shù），降（jiàng）低檢修（xiū）費用，提高設備運轉率，促（cù）進生產的發展，提高企（qǐ）業（yè）的經濟效益有著重要的（de）意義。
我們常用的滾動軸（zhóu）承一般都是由滾動體（tǐ）、內圈、外（wài）圈（quān）與（yǔ）保持（chí）架四部分組成。當內圈或（huò）外（wài）圈轉動時，滾（gǔn）動體就會沿著滾道既（jì）做自轉又做公轉運動，而保（bǎo）持架則（zé）隨著滾動體的公轉而做（zuò）圓周運動。軸（zhóu）承在（zài）運動中，盡管主要是承受（shòu）滾動摩擦（cā），但在某些部位仍存在（zài）一定的滑動摩擦，如滾動體與（yǔ）滾道間，滾動體與保（bǎo）持架內壁（bì）間、內外圈與保持（chí）架間。滑動摩擦（cā）存在的主要原因：一方（fāng）麵是由（yóu）於滾動（dòng）軸承（chéng）某些部位本身（shēn）所固有的，另一方麵是由於（yú）形（xíng）變所造成的。如滾體與座（zuò）圈我們都知道，二者（zhě）皆為彈性剛體，它們的接觸處在受載後，勢必要產生彈性（xìng）變形，從而（ér）使點接觸或（huò）者線接觸變成了麵（miàn）接觸，結果出現了局部滑動。滑（huá）動摩擦在高速重載（zǎi）的情況下（xià）就會相應地增加。Z終導致滾（gǔn）動軸承損壞和報廢（fèi）。
由此可看（kàn）出其影響因素，主要是滑動摩擦力的大小，由摩擦力（lì）和壓力的關係：F=μP（μ—摩擦係數）可知，當負荷P一定時，摩擦係數與摩擦力成正比，摩擦係數越大，軸承損壞的越快。可見，如何降低摩擦係數，是延長軸承使用壽命的關（guān）鍵。試驗表明，在鋼對鋼的摩擦麵，當表麵潔淨（jìng）但未塗潤（rùn）滑劑時，其摩（mó）擦係數為0.3左右；當此摩擦麵間加有含油添加劑（jì）的礦物油時，其摩擦係數可降至0.1至0.05。所以說，盡管滾動軸承的這種局部出現的滑動摩擦（cā）是無法避免的，但是如能恰當地選擇（zé）潤滑劑，改善接觸環境，使（shǐ）軸承始終保持良好的潤滑狀態，避（bì）免滾動（dòng）軸承的早期損壞，延長（zhǎng）其（qí）使用（yòng）壽命卻是完全可以做到的。
三、科學合（hé）理的選擇潤滑劑，可以延長（zhǎng）滾（gǔn）動軸承的使用壽命（實例淺析）
滾動（dòng）軸承Z常用的潤滑劑基本上（shàng）有兩（liǎng）類：一是潤滑油，二是潤滑脂。那麽究竟選用何類潤滑劑（jì）對延長滾動軸承的使用壽命效果更好呢？下麵結合一實例談一下我對這個問（wèn）題的看法與體會。 我們製成車間原來共有九台水（shuǐ）泥（ní）磨，收塵器排風機的（de）傳動軸承全部采（cǎi）用滾動軸（zhóu）承傳動。其中有八台（tái）風機（jī）的軸承組裝結構和軸承型號（hào）（6312）完全相同，但是由於選用（yòng）潤（rùn）滑劑的種類不同，滾動軸承的使用壽命相差很大。我們在其中一台水泥磨排風機滾動軸承內（nèi）加入的是24#汽缸油，其他風機的軸承內全部是加鈣基脂或鈉基（jī）脂。結果這台排（pái）風機的（de）滾動軸承安（ān）全運轉（zhuǎn）了（le）八年零（líng）十個月，共運轉了六萬一千三百四十四小（xiǎo）時，直至收塵改造時，因風機（jī）不配套而（ér）拆（chāi）除，而其他風機的軸承在這八年間大都更換了四至六次（cì），更（gèng）換的（de）主要原因大都是由於采用潤滑脂潤滑，軸承潤滑不良（liáng），導致滾動軸承的滑（huá）動摩（mó）擦加（jiā）劇（jù），使軸承（chéng）的徑向（xiàng）間隙變大，滾珠不圓，保（bǎo）持架破裂，傳動不穩，設備振動，導致軸承（chéng）早期損壞，被（bèi）迫更換。
為什麽采（cǎi）用潤滑脂做為滾動軸承的潤滑劑效（xiào）果（guǒ）不如潤滑油好（hǎo）呢？這要從潤滑脂的組成和潤滑特性談起。因為潤滑脂是由基礎油、稠化劑、穩定（dìng）劑（jì）和添（tiān）加劑四部分組成，而在潤滑脂中含量Z高的組分是基礎油，它占潤滑脂總量的75—85%，它是潤滑脂起潤滑作用的主要物質。實（shí）質上潤滑脂是潤滑油（yóu）的貯藏庫，所有潤滑脂都具有（yǒu）分油的特性（xìng），潤滑脂是靠它析出的基礎油在滾動軸承內（nèi）的滾動進行潤滑的，當把潤滑脂（zhī）初始加入（rù）到滾動軸承內部時，潤滑脂析出的基礎油數量比較充足，油性也比較好，能夠滿足滾動軸承（chéng）的潤（rùn）滑要求，但隨（suí）著時間的推移，潤滑脂中含有（yǒu）的基礎油逐漸減少，針（zhēn）入度變小，稠度變大，潤（rùn）滑性能逐漸減弱（ruò）。當潤（rùn）滑脂中的基礎油全部析出後，潤滑脂已完全失去潤滑性能，如不及時補入潤滑脂，就會導致滾動軸承因潤滑不（bú）良，出現幹摩擦（cā）或半幹（gàn）摩擦，滾動軸承就（jiù）會產生過速磨損或報廢，甚至導致事（shì）故的發生。
四、對滾動軸（zhóu）承潤滑方式及狀況的（de）討論
采用潤（rùn）滑脂做為滾動軸承的（de）潤滑劑很難保證軸承的潤（rùn）滑狀況（kuàng）一直（zhí）良好。因為滾（gǔn）動軸（zhóu）承（chéng）是完全密封在軸承殼內（nèi），軸承內有無足（zú）量（liàng）的油脂，從直觀上看不到，在外觀上又無法顯示，隻能憑操（cāo）作人員的操作經驗判定，一旦發現滾動（dòng）軸承溫升偏高或有異響，此時軸承已因潤滑不良造成創傷，再（zài）加上操作人員的操作經驗和責（zé）任心各不相（xiàng）同，因此很難（nán）保證軸承的潤滑一直處於良好（hǎo）狀態。 潤滑脂析出基礎油（yóu）後的殘留物，已無潤滑（huá）性能，但又無（wú）法從軸承殼內排出，當補（bǔ）充新油脂時，很（hěn）可能被擠壓到軸承（chéng）內部起增加摩擦，加速磨損的相反作用，加劇軸承的過早損（sǔn）壞（huài）。
由於人們認識上的偏見和錯覺，再加上習慣勢力的（de）影（yǐng）響，在（zài）使用潤滑脂（zhī）做為滾動軸承的潤滑劑時，往往填滿整個（gè）軸（zhóu）承殼內腔，這樣做非但無益反而有害，因為整個軸承內腔（qiāng）全部填滿（mǎn）了油脂後，致使散（sàn）熱（rè）性能差，軸承的溫升過高，影響軸承的使（shǐ）用壽命（mìng）和設備的安全運轉，甚至（zhì）導致事故的發生，同時遠離軸承部（bù）位的油脂（zhī）根本起不（bú）到潤（rùn）滑作用，純屬於浪費（fèi）。
我廠每年消耗各類軸承1600多套，其中有相當部分軸承是（shì）由於采用潤（rùn）滑脂潤滑，潤滑不良造成早期（qī）損壞而更換的。這些軸承的平均壽命在一年左右（yòu），而采用潤滑油作潤滑劑的軸承平均（jun1）壽命可達四至五年。由此可見，采用潤滑油作為滾動軸承的潤滑劑要（yào）優於潤滑脂（zhī）。不過，潤滑脂也（yě）有（yǒu）許（xǔ）多優點和特殊用（yòng）途，例如垂（chuí）直傳動的軸承，電機軸承，汽車輪軸承，特殊環境下的軸承等都隻能選用潤滑脂作為潤滑劑（jì）或其他固體潤滑材料，而潤滑油是無法勝任的。
綜上所述，我認為，滾動（dòng）軸承的潤滑（huá）凡是既可以采用潤滑脂也可以采用潤（rùn）滑油作為潤滑劑的工作部位，為了（le）延（yán）長滾動軸承的使用壽命，減少動力消耗，確保設備的安（ān）全運轉（zhuǎn），應首先考慮采用潤滑油做為潤滑劑。因為潤（rùn）滑油的流動（dòng）性能、散熱性能都優於潤滑脂，隻是采用潤滑（huá）油做為潤滑劑密封困難，但隻要認真對待是完全可以解決的。
