迷宮密封是（shì）在軸與（yǔ）殼體之間，帶有若幹個依次排列（liè）的（de）小遊隙的凹凸環（huán）形密封（fēng）齒組合，密封齒與軸之間形成一係列節流遊隙和（hé）膨脹空腔，飛濺的潤滑劑每通過一道密封齒，必將遇到很大的阻力，從（cóng）而產生節流效應，使潤滑劑（jì）的速度不斷減弱，減弱後的潤滑劑順著密封齒的內側流淌到環形（xíng）空腔的下（xià）部，然後，通過到環形空腔下部（bù）的回油孔返回軸承室內，達到防止潤（rùn）滑劑外（wài）漏（lòu）的作用。常用的迷宮密封一般有徑向（xiàng）密封、軸向密封（fēng）、浮動式密封和複合式密封等型式，這類結構特別適（shì）用於防止高速軸的潤滑劑泄漏。
　　可以設想，如果密（mì）封齒的數量足夠多，那麽不論潤滑劑的飛濺速度多快，都可以做到完全密封的（de）效果，但實際上，密封齒數目的增加，使得軸向尺寸增大，因此（cǐ），過多地增設密封齒在設備上是很（hěn）難辦到的。為了提高迷宮密封的密封效果，原則上要求密封齒與軸的間隙越小越好。
　　漏油故障的原因有（yǒu）：迷宮密封的密封齒（chǐ）嚴重磨損或損壞；軸承室油位偏高；迷宮油（yóu）封與軸的遊隙偏大；油封背麵（miàn）與軸承室的密封不嚴；安（ān）裝（zhuāng）時，油封回油孔的位置不（bú）正確或堵塞等。