小機油（yóu）的品質對（duì）小機安全運行至關重要（yào），小機油中進水往（wǎng）往由軸（zhóu）封回（huí）汽不暢、冷卻（què）器泄漏兩種途徑引起，由於製造工藝的提高，板式（shì）冷（lěng）卻器的泄漏發生的機率在逐漸（jiàn）下降。為了（le）避免油中進水影響小機安全運行，今（jīn）天（tiān）我們重點分析軸（zhóu）封係統造成小機油（yóu）中進水的原因、現象、處理要點和預防措施（shī）。

一、小（xiǎo）機油中進水的原（yuán）因

1、小機軸封壓力過高

正常運（yùn）行過程中，為了維持小機的（de）真空，需（xū）要從輔汽聯箱（xiāng）中引入部分汽源進入小機軸封裝置，確保（bǎo）高壓側軸（zhóu）封不漏汽，低壓側軸封空氣不通過軸（zhóu）頸進入汽輪機。

軸封壓力過高主要原因有：

一是由於軸承和軸封裝置間隙較小（xiǎo），當軸封係統設定壓力過高，就會造（zào）成軸封處出現（xiàn）冒汽（qì）現象，軸封汽就會通過（guò）軸承進入小機油係統。

二是小機軸封溢流調整門自動退出（chū）未及時發現，特別是機組大度加負荷時溢流調整（zhěng）門在低（dī）位退出（chū）自（zì）動，當負荷加（jiā）至高位時，小機軸封母管壓力過高。

2、 小機軸封回汽不暢（chàng）

原因主要有：一是由於小機軸封回（huí）汽經主機（jī）軸封母管進入（rù）#7B低（dī）加，7B低加（jiā）水位過高或者大機軸封係統異（yì）常直接（jiē）導致小機軸封（fēng）係統無法（fǎ）正常運行。二是小機軸加風機運行異常，由於軸加風機聯軸器銷子斷裂，導致軸（zhóu）加風（fēng）機出力下（xià）降，繼而出現導致軸封母管回（huí）汽不暢（chàng）的現象，引發軸封汽大量（liàng）外溢，造成油中進水。

3、軸封齒運行時間過長磨損嚴重

在運行過程中，由於振動、蒸汽衝刷等原因，造成軸封齒彎曲、變形、甚至磨損（sǔn）等現象（xiàng），造成軸封效（xiào）果大幅減弱，軸封（fēng）冒汽一直存在，從而長期出現油（yóu）中進水的現象。

二、小機油中進水的（de）現象

在正（zhèng）常運行（háng）中，小機油箱油位基本（běn）穩定，由於小機油溫的影響會出現（xiàn）幾毫米的波動，當小機軸封（fēng）係統異常時，小機的油箱油位會在24-48小時內快速上升100-200毫米，並（bìng）且隨著時間的推移會繼續增加。監盤人員（yuán）可以通過DCS數據監視到，巡檢人員（yuán）可（kě）以通過磁翻板水位（wèi）計進行判斷，更加嚴重的會導致小機個（gè）別軸承溫度上升，燒壞小機軸瓦（wǎ）。

三、小機油中進水分（fèn）析及處（chù）理要點

1、及時通過油淨化（huà）裝置進行放水

當發現小機油箱油位上升後（hòu），立即加強油（yóu）淨（jìng）化裝置處放水，同時定期切換油淨（jìng）化裝置，減（jiǎn）少油中進水乳化油質的時間。

2、認真（zhēn）查找油位上升的原因並進（jìn）行處理

1）檢查（chá）軸加風機（jī）運行（háng）情況，若電（diàn）流明顯偏低，立即倒換軸加風機，並檢查軸加風機故障原因。

2）檢查DCS上小機軸（zhóu）封壓力是（shì）正常，就（jiù）地檢查高低（dī）壓軸封處是否冒汽，是否有尖銳異音，如果有要及時通知監盤人員調整，觀察外冒現象是否消失或減弱。如果沒有，我（wǒ）們（men）要考慮是不（bú）是存在軸封齒磨損造成的。軸封冒汽如果短期可能（néng）對油質引起不大，如果長期冒汽就肯定會對軸承造成影響。

3）檢查小機油淨化裝置放（fàng）水情況。正常情況下，小機油淨化裝置每班會放（fàng）出1/5桶水，甚至無水放出，當出現油中進水後，小機油淨化裝（zhuāng）置會大量（liàng）排水。

四、小機油中進水預防措施

1、加強對DCS小（xiǎo）機油箱油位和軸加風機電流（liú）的（de）監視，將小機油箱油位記錄納（nà）入監盤人（rén）員定期抄表（biǎo）的範圍內。

2、加強對小機就地磁翻板油位的監視，有異常（cháng）上升及時（shí）匯報。

3、每班定（dìng）期對小機、主機油淨（jìng）化裝置和排煙（yān）風機管道進行放水（shuǐ），發現水量明顯增多，應立即匯報並查找原因。

4、加強對軸加風機的監視，特別是軸加風機的電流、出（chū）口門的（de）狀態，備用風機是否（fǒu）倒轉等情況的檢查（chá），有異常應及時匯報。