1.製冷器；2、6.直控溢流閥；3.主（zhǔ）油箱；4.濾油器（qì）；5.單向閥；7.手動（dòng）截（jié）止閥；8.蓄能（néng）器；9.液（yè）壓選擇開關；10.油壓表
MT2V液壓和主軸潤滑原理圖

　　分析故障現象及液壓潤滑原理，因為是在（zài）低溫冷機啟動（dòng）液壓潤滑係統後（hòu）短時（shí）間漏油，且機床各動作正常（cháng），也無任何報警提示，可以排除高（gāo）壓液壓係統泄漏的問題。故障範圍應該是在主軸潤（rùn）滑（huá）係統（tǒng），因機床尚在保修期內，外方維修人員先後兩次來廠更換回油泵3P，但仍未將故障排除，隨著（zhe）春季（jì）氣溫回升，漏油量逐漸（jiàn）減少，Z後故障徹底消失。
　　1998年冬季，隨（suí）著氣溫（wēn）的下降，故障再次出現。我們翻閱液壓潤滑部分說明資料，資料顯示當（dāng）液壓選擇開關9放置在“2P”檔時，油壓表10顯示油壓應為0.5～1MPa。現場實測，在廠房內Z低環境溫度6℃時，冷機啟動機床液壓潤滑（huá）係統，潤滑油油溫為6℃，此時“2P”檔（dàng）油壓（yā）值為（wéi）1.8MPa，隨著主軸運轉時間（jiān）加長，油溫上升，油壓下降，當油溫升至設定溫度25℃冷卻（què）器（qì）啟動時，“2P”檔油壓值為0.7MPa。從油壓降至1.2MPa以後，漏油量（liàng）開始減少，之（zhī）後（hòu），故障逐漸消失，機床進入（rù）正常運行狀態（tài），油溫在18～26℃間周期性波動，油壓隨油溫在（zài）0.7～1.3MPa之間周期性波動，油溫油壓間關（guān）係（xì）如表1所示。由（yóu）此可以判斷該機床在夏季安裝調試時調整的潤滑油壓在冬季還（hái）需要進行調整，否則，當環境（jìng）溫（wēn）度下降時潤滑油粘度增大（dà），冷機啟動液壓潤滑係統時，回油泵回油量變小，就出現了主軸箱潤滑油供油量大於回油量，造成潤滑油外溢故障。根（gēn）據（jù）油溫油壓（yā）間的關係，我們（men）理（lǐ）解液壓潤滑部分說明資料所注明的“2P”檔油壓0.5～1MPa並非一般理解為靜態調整到0.5～1MPa任一值即可，而應（yīng）該理解為（wéi）油壓隨油溫在0.5～1MPa間波動(任何情況下不能低於0.5MPa)。油壓調整值過（guò）低（dī），會造成潤滑不足，引起設備事（shì）故；油壓調整值過高，則會造成冬季冷機啟動係統時，主軸箱潤滑油供油量大於回油量（liàng），造成潤滑油外溢故（gù）障。調（diào）高該（gāi）油（yóu）壓值，經調整（zhěng）後機（jī）床正（zhèng）常工作時油溫（wēn）油壓間關係如表2所示，冷機啟動係統時，“2P”檔油壓值為1.3MPa。該油壓本著能高則高的原則要隨氣溫經常調整，進入（rù）夏（xià）季，調整直控溢流（liú）閥2時對油壓下限影響不大，特別是當主軸以高速（sù）運轉時，油（yóu）溫保持（chí）在29℃，製冷（lěng）器不再停機，油壓為0.45MPa，此時調整（zhěng）直控溢流閥2，已不能改變（biàn）油壓值。

表1 油溫油壓關（guān）係

表2 重新調整後油溫油壓關係（xì）

　　經過調（diào）整，近兩年來，未再出現此故障，機床運行正（zhèng）常。