摘　要：本文首（shǒu）先提出了當前港口機械潤滑存在的一（yī）些主要問題，並針對相關問題，提出了具體的管理對策，以進一步提高（gāo）港口機械的使用壽命（mìng）與生產效率。
　　關鍵詞：港（gǎng）口機械；潤滑；壽（shòu）命（mìng）
　　港口機械是保障港口正常生產和應付突發性生（shēng）產任務驟增（zēng）的裝備基礎，港機設備管理的水平直接關係到港口企業的（de）競爭能力和（hé）經濟效益（yì）。潤滑管理是港（gǎng）口機械設備管理的基礎工（gōng）作中的一個非常重要的環節，是保證港口機械正常運轉、減少維護成本、延長（zhǎng）港機使用壽命的有效措（cuò）施（shī）。但港口機械設備（bèi）的特（tè）殊工作環境是:環境惡劣，濕度大、粉塵多；裝卸物料腐蝕性大；設備型號多，結構（gòu）複雜，工況變化大；用油品種多等困難。要（yào）求潤滑管理人員既要熟悉各型港機（jī）的構造、工作（zuò）原理（lǐ）和技術狀態又要了解國內外各廠（chǎng）家的潤滑油產品的優缺點。
　　1　港口機械潤滑的主要問題
　　對於港口機械（xiè）進行科學的維護和保養，可以保持設備良（liáng）好的技術狀態，延長設備使用壽命（mìng）。在設備（bèi）的使用說明書中，一般對於各個潤滑部位均有加注潤（rùn）滑油的詳細要求。但實際使（shǐ）用（yòng）狀況卻是，有些專業維修人員或專職潤滑工作人員卻往（wǎng）往忽視上述要求，隨意性是常見（jiàn）問題。
　　1.1加油時間（jiān）和油品隨意性較大
　　由於港口設備類型及特性（xìng）差異較大，設備的（de）各部位的工作（zuò）方式及所處工作狀態及環境的（de）差異懸（xuán）殊，因而對於各潤滑點的加油周期、每次的加油量、油品種類和加注的方式等均有（yǒu）嚴格的（de）要（yào）求，但多數情況是:駕駛、維修人員和專門的潤（rùn）滑人員不能嚴格執行，經常性問題是隨意地加一點油了事，使得許多齒輪（lún）的齒麵因油粘度不（bú）夠或者（zhě）加油量過（guò）少，加油周（zhōu）期過長，熱量（liàng）不能被油帶走、散出（chū）熱量，而產生油膜破壞導致嚴重的過熱磨損或（huò）及早的疲勞點蝕，嚴重（chóng）的影響重（chóng）型起重機器（qì）的工作精度和使用壽命（mìng）。
　　1.2剛加過油還缺潤滑
　　港口機械（xiè）的運動部位、工作方式及環境溫度相差懸殊，對潤滑（huá）劑的要求也不同，應按要求加注不同種類、不同（tóng）牌號的潤滑劑。隻有使用含有必要添加劑的、具（jù）有所需理化指標（biāo）的潤滑劑，才能使設備得到良好的潤滑，但事實（shí）上，在許多情（qíng）況下是不看準牌號隨便加油。出現（xiàn）問題不（bú）能引以足夠重視，經常是（shì）設備損（sǔn）壞、報修，惡習依舊，沒人問責。
　　1.3潤滑油（yóu）經常添不用（yòng）換
　　經常檢查潤滑油是正確（què）的，但許多情況是隻補充（chōng）不換油，認為彌補機油數量上的（de）不足（zú）就能達到目的，事實上卻無法（fǎ）完全補償潤（rùn）滑油性能的損失。潤滑油在使用過（guò）程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，但對於油質變化是不能用直觀和主關（guān）意識決定潤（rùn）滑（huá）狀態的。
　　1.4港口企業（yè）普遍對設備潤（rùn）滑工作管理弱化
　　港口企業的設備管理部門（mén）比較重視的是：設備（bèi）機械維護、保養、維修，電氣（qì）設備的維護保養，但忽略了潤滑在設備維護保養中的重要作用。潤（rùn）滑管理工作不完善、粗（cū）放式管（guǎn）理（lǐ）是不爭的事實。沒有把設備潤滑管（guǎn）理作為設備管理工作的一個重要組要部分，長期以來未得（dé）到應有（yǒu）的重視。港口企業，沒（méi）有設置專業的專職潤滑管（guǎn）理人員和製（zhì）定一套行之有效的（de）管（guǎn）理製度，非專業的潤滑管理（lǐ）人員在長期的工作（zuò）、學習（xí）中，沒有總結和積累科學的潤滑知識和經驗，不能有效合理的（de）選擇潤（rùn）滑油，使設備處於不確定的、或（huò）隨時改變（biàn）的潤滑狀態，缺（quē）乏科學的保證生產正常運行和延長設備壽命。大多（duō）數港口企業，設備（bèi）管理側重設備維修，輕設備的潤滑管理是普遍現象。潤滑通常是兼職管理或由使用部門管理，這樣造成潤滑油使用（yòng）混亂，不能夠（gòu）嚴（yán）格執行潤滑工作的製度。同時由於缺乏潤滑知識，認為潤滑就是給設備加（jiā）油，不懂由於使用油品不當，會增加肉眼看不到的非正常磨損，摩擦阻力增大，設備損耗加快；油量（liàng）不當，會加速油品變質，縮短設備維修期，增加能耗。在企業管理細則和設備（bèi）管理細則中都（dōu）很難找到潤滑管（guǎn）理細則，也沒有科學的管理辦法，誰的責任，整改措施。
　　2　港口機械設備潤滑管理的科學對策
　　港口機（jī）械設備潤滑管（guǎn）理（lǐ）是港口特殊環境與特殊（shū）性質下機械設備潤（rùn）滑管理的一個重要（yào）組成部（bù）分，也是保障港（gǎng）口機械設備在特殊工作狀態（tài）下有效發揮作（zuò）用的關（guān）鍵。將港口機械設備（bèi）潤滑工作建（jiàn）立（lì）在科學管理的基礎（chǔ）上，對促進企業生產（chǎn）的發展，提高企業經濟效益和社會經濟效益（yì）有著極其重要的意義。
　　2.1建（jiàn）立港口（kǒu）企業全員化的（de）機械設備潤滑管理組織體係
　　在設備管理體係的基礎上，完善潤滑管理全員化（huà），配備（bèi）必（bì）要的責任監督（dū）人（rén）員，責（zé）任細化到設（shè）備、到具體（tǐ）負責人，製定並完善各級、各項潤滑管理規章製度。如潤滑工作人員的職責和工作細則；日常潤滑管理工作的具體分工和責任；入（rù）廠油品的質量檢驗及油庫管理（lǐ）；機械設備清（qīng）洗換油計劃的編製與實施；油料消耗定額的管理；廢油回（huí）收與再生利用；潤滑工具、器具和裝置的供應與（yǔ）使用管理；治理設備漏油（yóu）等等製度（dù）及具體責任人，問題等級劃分，獎勵與處罰具體辦法。
　　2.2編製（zhì）潤滑管理的各種基礎技術資料和管理程序
　　編製各種型號設備的潤滑圖（tú）表及（jí）動態管理卡；油箱儲油量定額；潤滑油品消耗定額；設備換油周期；根據檢測（cè）設備潤（rùn）滑油各項指標確定換油標（biāo）準；清洗換油的操作工藝（yì）和具體流程；油品代用與摻配的技術資料等，以指導操作工人，潤滑（huá）工人和（hé）維修工人等做好設備潤滑工作。油的油品加以明確標識，避免誤加油釀成大錯。設定監督實（shí）施人（rén）及責任。
　　2.3建立完善、有效、科學的港口機械設（shè）備潤滑的狀態監測體係
　　建立一個完善、科學、嚴密的潤滑管理（lǐ）體係，有潤滑研究人員、各崗（gǎng）位（wèi）專兼職管理人員、監督人員，與企業文化結合起來，使全體員工不僅僅是為企（qǐ）業形象負責，更要為企業形象內涵中的具體管理（lǐ）細則負責。對（duì）港口設備，特別是重大設備及單機設備的應急、保證長期100%能夠應付突發緊急生產任務（wù）。配備合理的應急損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和（hé）完善潤（rùn）滑裝置，治理設備漏油、滲油等常見（jiàn）問題，漏油與滲油就意味著（zhe）隱患隨時發生。
　　2.4收集Z新潤滑油品新技術信息
　　現代社會，新（xīn）技術、新知識不斷湧現，大量的網絡信息使技術和信息不在閉塞。在港口設備（bèi）潤滑管理工作方麵，需要引入Z先進的網（wǎng）絡信息技術，隨時掌握Z新技（jì）術（shù），讓Z新技術為港機潤滑服務，讓Z新技術為（wéi）港機提供效益。在國產化方（fāng）麵，逐步做到引進設備（bèi）用油國產化，做好短缺油品的代用和摻配（pèi）工作，必須做到有充分的實驗數據再廣泛使用。