輥壓機是八十年代中期問世的新（xīn）型（xíng）節能粉磨設備，是水泥、冶（yě）金、煤炭、化工（gōng）等行（háng）業生產線粉磨環（huán）節中的主要設備之（zhī）一。
當（dāng）前輥壓機的構（gòu）造千差萬別，形狀不一，就其構造組成來看，卻是基本相同的。即均由機架、固定擠壓輥、活動擠壓輥（gǔn）、料鬥（dòu）、液壓係統和傳動（dòng）裝（zhuāng）置（zhì）等組成。
輥壓機軸承（chéng）潤滑介紹
輥壓機對輥軸承，以往輥壓機采用調心球麵輥子軸承，以滿足工作中（zhōng）的調心和承（chéng）載大的擠（jǐ）壓力的要求。
而現在大型輥壓機則采用四列圓柱輥子軸（zhóu）承，整個軸承座將會自動調整位置，使軸承座（zuò）和輥子中（zhōng）心（xīn）線總保（bǎo）持相（xiàng）互垂直。軸和軸承座之間不會發生相應的（de）位移（yí），密封件總是保持（chí）固定位置（zhì），密封性更好。
在（zài）相同的外徑和（hé）外載（zǎi）荷（hé）前提（tí）下，四列圓柱輥（gǔn）子軸承要比自調心的（de）輥子軸承大大提高（gāo）使用壽命。設計正常使用壽命都在八到十年，隻要我們平常加強設備潤滑保養（yǎng），都不會有問題。
對於（yú）輥壓（yā）機的潤滑，關鍵部件就是（shì）軸承的潤滑。目前常見的是使用潤滑脂潤滑，也（yě）有（yǒu）的使（shǐ）用潤滑油進行循環（huán）潤滑。
輥壓機重載軸承的摩擦副是軸承的內外圈、滾動體和保持架，其工況條件主要是低速、重載、衝擊載荷（hé）和振動。
使用潤滑脂基礎油Z佳粘（zhān）度在1000～1500cSt，潤滑劑需（xū）要高效極壓和（hé）抗磨損添加劑，以及適量的固體潤滑劑。
輥壓機的潤滑主要由三部分組成（chéng）：潤（rùn）滑係統，潤滑劑，冷卻係統。
潤滑係統，主要由加油泵、潤滑泵站、分配器、管路及（jí）管路附件（jiàn）組（zǔ）成。
潤滑劑（jì），采用（yòng）1#、2#脂，為主軸承及其內側的密封中定期加入油（yóu）脂進行潤滑、密封。
冷卻係統則是在輥子軸心及（jí）軸承座安裝有冷卻係統。
輥壓機軸承潤滑常（cháng）見問題
1.軸承工作溫度高
1.1加脂周期（qī）和加脂量的（de）設置問題
一般常見設置：間隔2小（xiǎo）時，每次加脂10分鍾。有些廠家在電動潤滑係統不（bú）能正常工作（zuò）後使用人工手動加脂，或為節約油品用量（liàng），常出現一（yī）天（tiān）加脂一次，加（jiā）到軸（zhóu）承座端（duān）蓋有油脂溢出為止（zhǐ）。
分析：加脂周期過（guò）長，油量不足，造成軸承潤滑不（bú）良，磨損較重。
建議：從“少量多次”的原則，我們（men）可（kě）以建議加脂周期和加脂量（liàng）設置（zhì）為間隔1小時，每（měi）次加脂5分鍾。
1.2輥壓機軸承（chéng）密封問題
案例：某水泥廠曾（céng）投訴其輥壓機軸承，使用的潤滑脂在軸承內硬化結塊，軸承工作溫度高。
通過去（qù）現場檢查，發現現場油桶內油品（pǐn）情況正常，而在輥壓機軸承內取的油脂手感硬，且感覺（jiào）有沙粒。而且現場環境（jìng）較惡劣，生產時粉塵（chén）大。加油（yóu）泵存（cún）在問題，改用（yòng）人工加脂，一天加脂一次。
後采用酒精爐對輥壓機軸承內（nèi）取樣（yàng）油脂進行燒烤，20分（fèn）鍾後完全變成類似水（shuǐ）泥熟料（liào）的塊狀（zhuàng）硬物。和輥壓機廠家的設計人員（yuán）交流，一些早期（qī）設計的輥壓機在軸承密封方麵存在缺陷。
Z後跟水泥廠（chǎng）家反饋交（jiāo）流，仔（zǎi）細檢查了該輥壓機的軸承（chéng）密封確實損（sǔn）壞失效，且改為（wéi）人工加脂後加脂周期較長。
分析（xī）：軸承密封不佳，漏粉嚴重，潤滑脂被汙染幹結硬化，因（yīn）此軸承工作溫度升高。
建議：改善密封效（xiào）果，適當加大加脂量。
1.3輥壓機冷卻水係統問題
案例：某水（shuǐ）泥廠輥壓機反映：動輥兩個（gè）軸（zhóu）承工（gōng）作（zuò）溫度高，≥60℃。
現場檢（jiǎn）查時，潤滑周期和潤滑（huá）量正（zhèng）常，泵送係統工作正（zhèng）常，軸承潤滑無問題。那（nà）究竟問題出現在哪裏呢？
在檢查軸承冷卻水時（shí）發現軸承座外殼處（chù）出入水管溫差為1℃，而軸承軸心處出入水（shuǐ）管溫差達到了5.5℃。
分析：冷（lěng）卻水進水和回水的溫差並（bìng）非越大冷卻效果越好；軸（zhóu）心轉向接頭密封環失效，造成出入水管之間漏（lòu）水；冷卻（què）水流動不暢，換熱效果差造（zào）成軸承溫度升高。
建議：冷卻水（shuǐ）的壓力應≥0.3MPa；冷卻（què）水溫度不能過高，應在25℃左右；進出冷卻（què）水溫差在（zài）1～2℃為宜。
2.軸承潤滑劑用量大
輥壓機軸承潤（rùn）滑劑用量（liàng）大，可（kě）能存在的原因：
案例1：某廠反映輥壓機潤滑脂用量大。技術工程師趕（gǎn）到現（xiàn）場調研發現以（yǐ）下情況：
隻比較每個月總（zǒng）的統計用量，具體每台機的用（yòng）量不清楚。
每台電動潤（rùn）滑泵（bèng）工作狀態不同，不注（zhù）意檢查，往往不會發現。
粉塵重，分配器動作不是很正常。
因泵故障較多，常常需人工另外手動補加油脂，加脂量的統計不準確。
分析：電動潤滑泵（bèng）兩邊出油口經常會出現隻有單邊（biān）出油甚至不出油的情況，每台泵工作狀態正常與（yǔ）否會造成（chéng）出油量的不同。泵的出口壓（yā）力應（yīng）在10MPa以上，壓力（lì）不足，管路的分配器不會動作。
建議：注意定期檢查泵的工（gōng）作狀（zhuàng）態，發現問題及時處理。定期（qī）檢查油泵壓力（lì）表的工作壓力。
案例（lì）2：某廠兩（liǎng）台海川輥壓（yā）機，廠家反映同樣設置相同周期，但其中（zhōng）一台（tái）油品用量大。
現場（chǎng）檢（jiǎn）查發現加脂係統灰塵堆積很重；子（zǐ）分配器（qì）的行程開關出現故（gù）障；兩側子分配器動作次數不同；子分配器前的管路接頭漏油；潤滑泵一直處於工作狀態。
分析：粉塵較重（chóng），侵（qīn）入（rù）分配器（qì）和行程（chéng）開（kāi）關產生故障。管路（lù）漏油，造成各分配器的動作（zuò）次數有（yǒu）差異。油泵長時間運（yùn）作，控製係統沒有報警。
建議：建議給分（fèn）配器和行程開關安裝（zhuāng）防塵罩。經常（cháng）檢查處理（lǐ）潤滑係統管路是否泄漏。應設置油泵長（zhǎng）時（shí）間工（gōng）作報警。
小結（jié）
輥壓機軸承潤滑狀態，不（bú）但與正確的潤滑劑和潤滑（huá）方式有關，更多（duō）的是與整個設備運行的綜合狀態相關。希望這（zhè）裏介紹的輥壓機軸承潤滑常見問（wèn）題及（jí）處理，可以幫助我們更有效地（dì）做好輥壓機軸承的維護保養工作，減少故（gù）障的發生率，從而（ér）保證設備正常平穩地（dì）生產運行。
（來源：西班牙老鷹（yīng）潤滑油）
