蔡江標
（攀鋼集（jí）團成都鋼釩有限公司能動中心，成都 610303）
摘 要：對此（cǐ）次（cì）軸承事故進行原因分析，提出軸承管理的改進措施，以防止事（shì）故的再次發生，保障（zhàng）煤氣加（jiā）壓（yā）機（jī）安全穩（wěn）定（dìng）運行，轉爐煤氣的安全經濟保供。
關鍵詞：軸承；破（pò）裂（liè）；改（gǎi）進
0 前言
攀鋼集團成都鋼釩有限公司（sī）有一座（zuò）8萬（wàn）m3的威金斯（sī）轉爐煤氣櫃，櫃型選用活（huó）塞（sāi）橡膠膜密封（PRC型）幹式（shì）煤氣櫃。轉爐煤氣供應工藝流程：轉爐（lú）煤氣回收至轉爐煤氣櫃，經電除塵，至加壓機加壓，外供，通過回流控製外供流量和壓力。轉爐煤氣供應工藝流程圖見圖1。
轉爐（lú）煤氣供應的核心就是加壓環節，在加壓環節（jiē）配（pèi）置2台煤氣加壓機，選用中意機電（湖北（běi））鼓風機製造有限（xiàn）公司煤氣加壓（yā）機，加壓機型號：AI（M）250-1.27，轉爐煤氣加壓機現（xiàn）狀如表1。
轉爐煤（méi）氣加（jiā）壓機主要技術參數如表2。
軸承配置：電（diàn）機與風機連接軸分（fèn）別配置NSK6224深溝球軸（zhóu）承和NSK7224角接（jiē）觸球軸承。
1 事故過程
2013年6月7日3點58分，8萬轉爐煤氣櫃1#加壓機（工頻機）聲音異（yì）響，軸承振動（dòng）較大，超高（>4mm/s）報警，當（dāng）班職工立即停車待檢查，盤車有卡阻現（xiàn）象。立即啟（qǐ）動2#加壓機，外供轉爐煤氣。
6月（yuè）7日，組織對1#加壓機進氣端管道拆除，點動試車，葉輪有軸向明顯軸（zhóu）向串動。由於無備件，決（jué）定軸承到貨後再恢複1#加壓機。
6月8日23點20分，2#加壓機軸承振動瞬間超高報警，故障停機，盤車卡阻，無法再次啟動，導致轉（zhuǎn）爐煤氣無設備運行，停止外（wài）供轉爐煤氣。
6月9日，組（zǔ）織對1#加壓機進行搶修，於10日淩晨4點26分恢複供氣。為確保檢修質量，於10日早晨聯（lián）係診斷中心對1#機進行在線振動分析，並出具（jù）檢驗報告。
6月10日，組織對2#加壓機進行拆除，發現軸承安裝方式與1#機有差異，1#安裝方式為2（6224）+2（7224），2#安裝方式3（6224）+1（7224）。我廠技術人（rén）員立即查閱（yuè）相關技術資料，得到的答案是角接觸（chù）球軸承（7224）按常規均為成對安裝。為慎重起見，我廠立即與中意鼓（gǔ）風（fēng）機廠聯係，落實軸承正確安裝方式。為落實軸承（chéng）安裝方式（shì）同時觀察1#機運行情況，決定（dìng）安排假日期間對2#葉輪做動平衡校正，未及時恢複。
6月12日，23點54分（fèn），1#加壓機軸承振（zhèn）動瞬（shùn）間超高，持續（xù）時間14秒（miǎo），故障停（tíng）機（jī），轉爐煤氣停（tíng）止外供。
2 原（yuán）因分析
（1）對1#加壓機故障發生後，靠葉輪側軸承外（wài）圈破裂，未查找原（yuán）因，就按原有軸承方式進行恢複。運（yùn）行60小時後，瞬間發生軸向串動，導致1#加壓機靠葉輪側（cè）第二個軸承固定架破損（sǔn），鋼球有明顯的凹痕。導致1#機無法（fǎ）運（yùn）行。未按照出廠裝配軸承是此次事故的直接原因。
（2）對2#機拆除後，發現軸承（chéng）安裝（zhuāng）方（fāng）式有差異，雖與廠家取得聯係，但未及時落實軸承安裝方式，導致恢複2#機進度滯（zhì）後，未能在1#機發生故（gù）障後（hòu），及時投運。
（3）對1#機運行恢複後，由於在線振動分析數據較好，觀察運行狀況穩定，存在僥幸心理，未能及時采取措施恢複2#機。
3 改進措施
（1）對（duì）轉（zhuǎn）爐煤氣加壓機及配套設備納入周期性（xìng）維護保（bǎo）養，定（dìng）期（1季度）對加壓機進行（háng）葉輪清灰，軸承檢查、電機維護保養。
（2）確保（bǎo）設備正常運行（háng），對設備運（yùn）行（háng）方式嚴格執行倒換製度，做到一備一（yī）用。
（3）對設備檢修維護，定期與設備廠家溝（gōu）通與交流，嚴格按照原廠（chǎng）家方式進行回裝，確保檢修無誤。
（4）定（dìng）期對加壓機進行在線診斷分析，對振動源及時發現，減少（shǎo）軸向串動。
（5）對1#加（jiā）壓機增設變頻（pín）設備，調節（jiē）平穩送氣，減（jiǎn）少喘振。
作者簡（jiǎn）介：蔡江（jiāng）標（1987-），助理工（gōng）程師，主（zhǔ）要從事：機械（xiè）設備及技術管理工作。
來源：《山東工業技術》2015年17期
