黃鑫

　　運（yùn）行攻略
　　7月9日，某機組熱態啟動，交接班時（shí）運行人員在巡盤過程（chéng）中（zhōng）發現MARKVie係統STEAMSEAL頁麵機組軸封壓力為0.34kg/cm²，當時機組負荷300MW。

　　發現軸（zhóu）封壓力異常後（hòu），檢查軸封壓力設定（dìng）值，確認軸封（fēng）壓力控製模式為Auto，設定值為0.25kg/cm²，排除了誤設軸封壓力設定值的可能性。軸加風機運（yùn）行正（zhèng）常且（qiě）真空（kōng）度正常，排除了軸加真空（kōng）過低的可能性。軸封壓力控製閥開度顯示為0%，軸封泄壓閥顯示為100%。
　　知識理（lǐ）論攻（gōng）略

　　汽輪機軸（zhóu）封係統的主要設備有軸（zhóu）封壓（yā）力控製閥、軸封（fēng）泄壓閥、軸封冷卻器、軸（zhóu）加風機等。
　　在汽（qì）輪機的高壓區段，軸封係統（tǒng）的正常功能是防（fáng）止蒸汽向（xiàng）外泄（xiè）漏，以確保汽輪機有較高的（de）效率；在汽輪機的低壓區段，則是（shì）防止外界的空氣（qì）進入汽輪機內部，保證汽（qì）輪機有盡可能高的真空，也是為了保證汽輪機組的效率。
　　在汽輪機組啟（qǐ）動初期，軸封壓力控製閥控製軸封蒸汽母（mǔ）管壓力，將（jiāng）軸封（fēng）蒸汽（qì）供至高中低壓缸的各段，這時軸封泄壓閥基本處於關閉狀態。
　　隨著機組（zǔ）負荷的升高，高中壓缸（gāng）內的蒸汽將（jiāng）溢流至軸封母管（guǎn）中，使得軸封母管壓力高於設定值，軸封壓（yā）力控製閥逐漸關閉，軸封泄壓閥逐漸打開控製軸（zhóu）封母管壓力，使得多餘的軸封蒸汽進入凝汽器，這個階段也叫自密封階段。

　　機組的軸封（fēng）壓力在投軸封抽真空後應控製在（zài）0.25kg/cm²，軸（zhóu）封壓力過低會導致掉真空、高、中壓缸漏氣，軸（zhóu）封壓力過高會導致潤（rùn）滑油中帶（dài）水，影響（xiǎng）油質。
　　分析處理攻略
　　經過討論分析，得出三種可能性。一是軸封壓力控製閥存在內漏或閥門實際開（kāi）度與顯示不符（fú），輔助蒸汽通過軸封壓力控製（zhì）閥泄露至軸（zhóu）封管道，使軸封壓力升高。二（èr）是軸封泄壓閥實際開度與顯示不符，高壓漏氣（qì）無處泄壓使軸封壓力（lì）並至0.34kg/cm²。　三是高壓區段密封瓦存在缺陷，高壓漏汽量較以往偏大，軸封泄壓閥全開時仍無法維持軸封壓（yā）力至（zhì）0.25kg/cm²。
　　就（jiù）地檢（jiǎn）查兩個閥門，實際開（kāi）度較難判斷。因此（cǐ）運行人員決定對兩路手動操作進行逐個排除（chú）。
　　首先對種（zhǒng）可能性進行排查（chá）。就地關閉軸封壓力控製閥後隔離閥，觀察機組軸封壓力是否（fǒu）下降。關閉隔離閥後，機組軸封壓力緩慢有所下降，直至0.30kg/cm²，說（shuō）明軸封壓力控製閥確有一定程度的內漏現象。但根據運行人員經驗，這個閥門之（zhī）前也存在少量內漏，並且關閉後軸封壓力雖有下降，但仍大於機組正常運行值，說明軸（zhóu）封壓力調節閥的內漏不是軸（zhóu）封壓力升高的主要原因；由於閥門並非是嚴重缺陷，且此閥門在停機過程中或負荷大量下（xià）降時仍需開啟使用，因此也無法將其隔離，因此重新開（kāi）啟（qǐ）隔離閥，恢（huī）複（fù）其正常使用。
　　再對（duì）第（dì）二種可能（néng）性進（jìn）行（háng）排查。軸封泄壓閥有手動的旁路和前（qián）後的（de）隔離閥。運行人員稍開軸封泄壓閥旁路閥，並逐漸關閉軸封泄壓（yā）閥前隔（gé）離閥。在關閉軸（zhóu）封泄壓閥前隔離閥過程中嚴密觀察軸封壓力的變化趨勢，發現（xiàn）軸封壓力基本無變化（說明主路閥門原先基本已經是關閉的狀態）。開啟旁（páng）路閥至1/3開度左右（yòu）時，機組軸封壓力恢複（fù）至正常運行時的壓力。由此基本可以判斷是軸封泄壓（yā）閥閥杆出現脫落。報告值長，並盡量穩住負荷，嚴密監視軸封（fēng）壓力，通知檢（jiǎn）修到場處理後，恢複閥門正常（cháng）狀（zhuàng）態。
　　後續經過緊急搶（qiǎng）修工（gōng）作，軸封泄壓閥恢複正（zhèng）常，軸封壓力可（kě）控至0.25kg/cm²。相同負（fù）荷下，軸封泄壓閥開度與曆史數據（jù）接近，以此依據排除第三種異常原因可能性，機組（zǔ）密封瓦不存在破損（sǔn）卻邪。
　　總結攻（gōng）略
　　若（ruò）機（jī）組運行過程中出現軸封壓力高，先判斷軸封壓（yā）力（lì）設定值是否有誤，再檢查閥門狀態與反饋，可適當手動調整軸加風機進（jìn）口閥增大軸加真空。軸封壓力控製（zhì）閥（fá）和軸（zhóu）封泄壓閥都有手動旁路（lù），必要（yào）時（shí）可手動調（diào）整旁路開度控製軸（zhóu）封母管壓力。