魏永強　李燕茹

　　摘　要：拖拉機的裝配技術，是保證拖拉（lā）機（jī）能夠在日常使用過程中完全發揮效力的（de）重要（yào）保證，而為了對拖拉機進行零件保護，運用潤滑油（yóu）脂進（jìn）行裝配這一（yī）步（bù）驟必不可少。本文在對拖拉機裝配技（jì）術進行研究的過程中，對潤滑油脂的具體應用提出了幾個方麵的建議。並分別從零件運轉、機械拆裝以及零件密封性等幾個方麵分別進行了（le）論述。
　　關鍵詞：拖拉機裝配；潤滑油脂；零件保（bǎo）護（hù）；摩擦磨損

　　前言：在拖拉機的使用（yòng）和運行過程中，拖拉機內（nèi）部的諸多（duō）零件以及齒輪，會由於表麵的動作（zuò）而出（chū）現摩擦以及磨損，Z終導致拖拉機的使用壽命不足，過早（zǎo）淘汰，嚴重的還會造成拖拉機使用事故。為了避免此類現象的發生，拖拉機裝配工作者會在裝配過程中使用多種類型的潤（rùn）滑油脂，從而對拖拉機內部零件起到潤滑、密（mì）封以及（jí）防鏽蝕等多個方麵（miàn）的（de）作用，效果十分顯著。
　　一、運轉類零件的潤滑油脂應用
　　（一）活塞裝配
　　潤滑油脂在拖拉機裝配過程中，能夠使相互運動（dòng）的零件之間產生潤（rùn）滑油膜，從而極大（dà）程度降低零件之間的摩擦阻力，Z終達（dá）到降低磨損的作用。在拖拉（lā）機的（de）裝配過程（chéng）中，活塞以及活塞環需要裝設到（dào）缸套（tào）當（dāng）中，並在拖拉機運行時，負責與缸進行定（dìng）相對運動。在進行裝配時，裝配人員可以預（yù）先在缸的內壁、活（huó）塞表麵以及活塞環的（de）表麵（miàn）塗抹機油，再進行安裝。通過機油的潤滑（huá）作（zuò）用，可（kě）以保證活塞在裝設入缸套之時避免刮傷缸的內（nèi）壁，此（cǐ）外，在運動過程中，也能夠避免造成幹摩（mó）擦。此外，在缸套中，活塞銷（xiāo）、連杆銅套等零（líng）件，也（yě）應當進（jìn）行機油的塗抹，從而（ér）保證（zhèng）發動機的發動（dòng）時不會出現摩擦。同時，噴油器的針閥內部構造十分精密（mì），在塗（tú）抹機油（yóu）時應當格外小心。
　　（二）拖拉機底盤零件裝配
　　在拖拉機的構造當中，拖拉機底盤是齒輪類零件Z為（wéi）密集的區域，因此對於摩擦力的降低要求也Z高。在進行裝（zhuāng）配時，裝配人員（yuán）需要遵循先塗油在裝配的基（jī）本原則，通過在各個齒輪上進行機油的塗抹（mò），避免發生幹摩擦^[1]。例如在離合器裝配時，離合器的軸中有一個花鍵齒輪設備，在進行裝配時，應當進行潤滑油脂的塗抹（mò），但需要注意油脂塗抹量，量不（bú）宜（yí）過多（duō），否則會導致油脂出現飛落，汙染摩擦片。
　　（三）製動器裝配
　　拖拉機的製動（dòng）器主（zhǔ）要分為（wéi）氣壓（yā）製動以及車輪製動兩個方麵。其中，氣壓（yā）製動主要（yào）裝（zhuāng）配的零（líng）件為副製動閥，一般來說，副製動閥需要安裝在橡膠圈的槽內部，但是其會與其他零件發生摩擦，因此（cǐ）在裝配過程中，需要進行油脂的塗（tú）抹。本文推薦使用工業鋰基潤滑脂，這種油脂具有均勻、輕薄的特點，既可以降低摩擦，又能夠避免油脂飛落；車輪製動器在裝配（pèi）過程中應當格外注（zhù）重製動蹄片的處理。拖拉機的車輪能夠快速停止轉動，需要保證車輪製動器當中的製動蹄片能夠進行轉動。在裝（zhuāng）配時，裝配人員需要在支撐銷位置進行潤滑油脂的塗抹，隨後，在完（wán）成製動蹄片（piàn）裝設之後，還要對製動蹄片外圍溢出的（de）多餘油脂進行去除（chú）。
　　二、拆裝過程中的油脂塗抹
　　在（zài）對拖拉機進行拆裝時，裝配人員隻（zhī）要稍有不慎，就有可能造成零件彼此剮蹭，Z終導致零件表麵的磨損。為了避免出現零件磨損、降低（dī）摩擦力。在進（jìn）行（háng）拖拉機零件拆裝時，還應（yīng）當進行油脂的（de）塗抹。例如，在拆裝活塞銷時（shí），需（xū）要對缸套內部的兩岸以及活塞銷零件（jiàn）同時（shí）進行機油塗抹，其中，連（lián）杆需要（yào）塗抹在小頭襯套內，而活塞銷則塗抹在活塞銷端（duān）頭，從而使活塞銷拆裝更加方便；裝配人員在進（jìn）行拖拉機氣門導管的更換時，也應（yīng）當注重潤滑油脂的塗抹。一般情況下，氣（qì）門導管Z容易損傷（shāng）的（de）部分在於導管外圓（yuán）以及缸蓋的安裝孔。因此（cǐ）在進行拆裝時，潤滑油脂主要應當針（zhēn）對這兩個部位進行塗抹。
　　除了以上兩個方麵之外，拖拉機內部的（de）螺栓作（zuò）為極易（yì）生鏽的部位，在進行拆裝時（shí），需要進行潤滑油脂的塗抹（mò）。工作人員在完成塗抹後，潤滑油脂能夠形成油層，從而避免螺栓內部的金屬構造與外部的（de）空氣發生接（jiē）觸形成鏽蝕。但需注意，缸蓋位置的螺栓（shuān）承受溫（wēn）度（dù）較高，不（bú）應（yīng）進（jìn）行塗抹。
　　三、拖拉機裝配的保護措施
　　（一）提升密封性
　　在拖拉機裝（zhuāng）配過程中，部分（fèn）配合度要求較高的零件，通過直接裝配（pèi）等手段（duàn），並不能夠達到零件所（suǒ）需要的密封程度，因此在裝配的過程中，還需要通過潤滑油脂（zhī）來進行年度的提（tí）升，從而提高密封性。例（lì）如拖拉機中的墊片在進行裝配時（shí），裝配人員就需要將（jiāng）潤（rùn）滑油脂或者油脂類的密封膠在墊片的正反兩麵進行塗抹，從而避免（miǎn）出現內部泄（xiè）漏。而拖拉機內部的液壓泵，在進行裝配時，工作人員無法保證齒輪、齒輪軸、襯（chèn）套以及殼（ké）體之間形成完美無縫隙的構造，因此（cǐ）在（zài）完成裝配之後，還需要塗抹一定量的潤滑油脂，在油脂選擇方麵，應當盡可能（néng）選擇液壓油，從而保證（zhèng）液壓泵（bèng）內部的（de）密封性，使其內部形成真空（kōng）狀態。
　（二）防止零件發生鏽蝕
　　目（mù）前階段大部分拖拉機所采用的構造為金屬構造，許多零件作為金（jīn）屬材料暴露在空氣中，達到一（yī）定時間就會發生鏽蝕，影響拖拉機的拆裝與使用。因此在進行拖拉機裝（zhuāng）配（pèi）時，裝配工作人員還需要借助潤滑油脂，對拖拉機零件進行保護。例如，在拖拉機的鋼板裝配時，裝配人員可以采用1：9配比的石墨潤滑油進行鋼板表麵的塗抹，含有石墨（mò）的潤滑油除了能夠隔斷空氣之外，還（hái）能（néng）在（zài）一定程度上隔斷（duàn）熱量，保證鋼板處於常溫狀態。為了獲得Z佳的保護效果，塗層厚度應（yīng）當不超過0.02cm^[2]。而在裝配鋼管（guǎn）彈簧時，裝配人（rén）員則（zé）應當區（qū）分鋼板前方（fāng）的彈簧銷和後邊的（de）彈簧銷，不（bú）同的彈簧銷應當（dāng）與不同的銷（xiāo）孔進行組合（hé），再進行潤滑油脂的塗抹。在進行後輪轂的裝配時，裝配人員首先需要對輪轂的空腔進行完全清潔（jié），並（bìng）避免表麵（miàn）殘留水分，隨後，再將帶有滾子的軸承（chéng）填入潤（rùn）滑油脂，Z後將（jiāng）軸承（chéng）放入輪轂中，實現油脂對於輪轂的保護（hù）。
　　結論
　　綜上所述，工作人員在（zài）進行拖拉機裝配時，需要對潤滑（huá）油脂進行合（hé）理的運用。通過有（yǒu）針對性地對零件進行潤滑油脂的塗抹，一方麵保護（hù）零件與零件在發生相對運動時不會因摩擦而發生磨損，另（lìng）一方麵潤滑油脂又能夠作為（wéi）零件（jiàn）保護膜，避免零件與空氣接觸，發生鏽蝕。
　　參（cān）考文（wén）獻
　　[1]阿（ā）瓦古（gǔ）麗·買（mǎi）塔都力，海麗齊古麗·亞森.如（rú）何提高拖拉（lā）機修理中的裝配質量[J].農機使用與維修，2017（12）：49.
　　[2]劉利平，楊文娟，羅躍輝.提高拖拉（lā）機裝配質（zhì）量的方法分析[J].拖拉機（jī）與農（nóng）用運輸車，2016，43（04）：12-13+17.
　　作者簡（jiǎn）介
　　魏永強（1985·5）男，漢族（zú），籍貫（guàn）：河南省漯河（hé）市（shì），現供職拖拉機股份有限公司中小輪拖裝（zhuāng）配廠，助理工程師（shī），研究（jiū）方向：機械設計。
　　李燕茹（1972·8）女（nǚ），漢族，籍貫：河南省宜陽縣，現供職單位（wèi）拖拉機股份有限公司中小輪拖（tuō）裝配廠，現職稱助理工程師，研究方向機械工程師（shī）。

來源：《中國科技博覽》2018年23期