周劍
（中車戚墅堰機車有（yǒu）限公司客戶服（fú）務部，江蘇常州）
摘 要：分析了內燃機車軸箱軸承故障的主要種類及其（qí）發生的原因，針對軸承故障提出（chū）了相應的對策和建議。
關鍵詞：軸箱軸承；故障分析；改（gǎi）進措施
軸箱軸承是機（jī）車走行部的重（chóng）要組成部分，是發生故障概率Z高的零部件之一（yī）[1]。軸箱軸承在極端的運行環境中，突發性的損壞會（huì）造成熱軸、燃軸、切軸等情況，導（dǎo）致重大交通事故，威脅乘客生命安全，造成重大經濟損失[2]。因此，提（tí）高軸箱軸承的使用安全性並采取一定的改進措施，將軸箱（xiāng）軸承故障消滅在萌芽狀（zhuàng）態，是行車安全的需（xū）要，也是節約成本的需要。
1 常見故障及（jí）分析（xī）
在（zài）2014-2015年期間，中（zhōng）車（chē）戚墅堰機車有限公司的廠修機車中，發生了多起軸箱軸（zhóu）承故障，統計情況見表1。從表1中可以看出軸箱軸（zhóu）承的主要故（gù）障為表麵拉傷、疲勞剝離、鏽蝕、破裂、保持架鉚釘（dìng）鬆脫、軸承溫升（shēng）高（gāo）等。這些故障有的是在機車運用中發生的，有（yǒu）的是在機車中修解體時才發現的。
1.1軸承溫升高
造成軸承溫升過高的主（zhǔ）要原因為潤滑不良，如潤滑不足或過分潤滑，潤滑油不符（fú）合要求、變質或有（yǒu）雜物；軸承異常，如軸承損壞，軸承裝配工藝差，軸承組裝遊隙過小等；振動大，如滾子存在動、靜不平衡，基礎剛（gāng）性差等。
1.2保持架鉚釘鬆脫
保持架鉚釘（dìng）鬆（sōng）脫主要（yào）是由於（yú）鉚釘受多次交變載荷和衝擊載荷而引起，少（shǎo）數是（shì）由於鉚接（jiē）時鉚釘（dìng）頭歪斜（xié）、缺口所致。
1.3鏽蝕
軸承鏽蝕（shí）的主要原因是軸承清洗不幹淨，油脂髒汙（wū）含水、軸箱密封（fēng）不良進入水分所（suǒ）引起。軸承長期不用時，滾子和套圈接觸麵（miàn）因缺少油膜或油脂變質，也常會出現鏽蝕。軸承內外徑和軸頸（jǐng）、軸（zhóu）箱的配合表麵，也常會出現摩擦腐蝕。軸承工作表麵有鏽蝕，將會過早地出現剝離（lí）、麻點，因而大大地降低了軸承的使用壽命。
1.4軸承內外圈（quān）滾（gǔn）道及（jí）滾子表麵剝（bāo）離
剝離（lí）的部（bù）位和形狀不同，產生（shēng）原因（yīn）也（yě）不同。如（rú）在滾道中央剝離呈現一塊（kuài）不深的鱗片狀，是（shì）由於金屬受多次交變應力而使金屬表麵發（fā）生疲勞剝離。若剝離斷口較（jiào）光滑平整，則係材質缺陷（含夾雜物或脫炭等）所致。如圓柱和圓錐軸（zhóu）承套圈滾道邊緣剝離，則是由於套（tào）圈歪斜所引起，而套圈歪斜又與兩列（liè）軸（zhóu）承（chéng）的徑向遊隙差過大（dà）、軸頸與軸箱配合（hé）麵錐度過（guò）大以及軸箱導框間（jiān）隙不正確等因素有關。
1.5滾子及（jí）滾道（dào）表麵拉傷
套圈和滾子滾（gǔn）動表（biǎo）麵擦傷，主（zhǔ）要是滾子和套圈相互滑動所致，特別是當滾動表麵有細微裂紋（wén）時，相互滑動容易出現擦傷，油脂中含有金屬雜質、砂礫也會引起擦傷。圓柱軸承滾子端（duān）麵與套圈擋邊潤滑不良或擋邊高度較小（xiǎo），在（zài）經常性的（de）軸向力作用下產生滑動摩擦也會擦傷（shāng）。軸承滾動表麵擦傷後，會很快變為剝離（lí）破壞。
2 改進措施
機車軸箱軸承的質量狀態主要（yào）取決於新裝軸承的基本（běn）質量，中修時軸承的組裝質（zhì）量及平時運用的油（yóu）潤保（bǎo）養。
2.1嚴（yán）格把控采購軸承質（zhì）量
對采購軸（zhóu）承的外觀質量（liàng）狀態及合格（gé）證件進行全麵檢查。抽檢軸承有無鏽跡、碰傷等缺陷，對於（yú）不符合要求的軸承應退貨；加強大、中（zhōng）修機（jī）車交驗前的軸承把關檢（jiǎn）測（cè），合格後方準交車。
2.2認真落（luò）實軸承組裝工藝
運送軸承時要（yào）小心（xīn）謹慎，保證（zhèng）軸（zhóu）承的清潔（jié），並避免意（yì）外傷害；在安裝（zhuāng）時要認真對軸承內（nèi）圈（quān）內徑及軸徑（jìng）進行檢測（cè），重點對軸承內圈與（yǔ）軸的接觸麵進（jìn）行（háng）檢查，確保接觸（chù）麵符合工藝要求；在軸箱軸承的組（zǔ）裝中要嚴（yán）格按工藝要求填充潤滑油，嚴禁直接錘擊軸承（chéng），確保軸承的組裝質（zhì）量。
2.3保證軸承的給油保養
機車軸（zhóu）承的給油保養十分重要（yào），給軸承加適量的油能保證軸承（chéng）有良好的潤滑，給油不當極易造（zào）成軸承故障，油加少了（le）容易造成軸承潤滑不良而發熱，加多了也容易造成（chéng）攪拌過（guò）熱。因此，在保（bǎo）養中給油要（yào）適（shì）當，同時軸承的潤滑油脂的清潔也十分重要（yào），一旦油脂中進入雜（zá）質和水分，就會影響正常的遊隙和（hé）建立必須的油膜。因此，日常檢修（xiū）時應保證對軸承適當補充潤滑脂。
2.4認真落實軸箱軸承（chéng）檢修工藝
在大、中修機車作業（yè）中，要認真（zhēn）檢查軸箱軸承狀（zhuàng）態，確認油潤狀態良好，軸承內圈無過熱變色，軸承內圈標（biāo）記清晰、無轉（zhuǎn）動。
2.5嚴格軸承壽命管理
當軸承超（chāo）過使用壽命時，很容易造成材質的疲（pí）勞（láo）。由於運行（háng）時強烈的衝擊作用易使材質變形，使得滾子、滾道麵產生剝離、碾片，從而造（zào）成潤滑不良和振動加大，進（jìn）一步導致軸承的燒損（sǔn）。日常（cháng）檢修中要嚴格按照相關規範要求進行（háng）壽命管理[3]。
3 結語
軸箱軸（zhóu）承技術狀態直接關係到列車的運行品質、速度和安全性，必（bì）須在各個環節給予充分重（chóng）視和保障，才能以其長時（shí）間免（miǎn）維護的高可靠性實現鐵路運輸的高安全性。通過實時監（jiān）測、及時（shí）檢修，特別（bié）是設定嚴格的壽命管理進行強製報廢與更換（huàn），控製或避（bì）免由於軸承嚴重失效導致行車安（ān）全事故，特別是重大財產損失和人身傷害事故的發生，這才是實現保證列車運行安全性的Z關鍵措施（shī）！
參考文獻
[1]吳德華.列車（chē）滾動軸承故障診（zhěn）斷與監測係統研究[D].中南大學，2005
[2]段中華.鐵路軸承分布式智（zhì）能檢測係統[D].煙台大學，2008
[3]劉仲銘，嶽利眾.機車軸箱軸承外圈故障多發的原因分析及應對措施[J].內燃機車，2009，（1）：35-36
來源：《卷宗》2016年（nián）4期
