某蓄能機組為（wéi）立軸、三相、空冷、有（yǒu）阻尼繞組的可逆式同步水泵（bèng）水輪發電電動機（jī）。結構型式為半傘（sǎn）式（shì），其中下機架的油槽由推力軸（zhóu）承和下導軸（zhóu）承共用。上下導軸承和（hé）水導軸承（chéng）采用分（fèn）塊、油浸式、自（zì）潤滑、可調式巴氏合金瓦結構，各軸（zhóu）瓦設計間隙為：上導為（wéi）0.20±0.02mm，下導為0.36±0.02mm，水導為0.29±0.02mm。在機組安裝時，機組盤車采用彈（dàn）性盤車方式，盤車合格後以止漏環（huán）間隙和空氣間隙來確定機組中心。
軸承潤滑油通常用32號和46號油，牌（pái）號越高，粘度就越大。粘（zhān）度高的油油膜（mó）厚度比較厚，對軸承比較有利，但是軸（zhóu）承損耗（hào）要大一點。潤滑（huá）油用久可能出現乳化，粘度會降低（dī），油膜厚度也會變小（xiǎo）。
乳化厚粘度（dù）降低，油膜變薄。如果原本設計Z小油膜厚度就不厚（hòu），那麽乳化後，軸承有瓦麵（miàn）被刮傷的風險。
在調試中受到過（guò）速試驗、甩負荷機（jī）組頻繁（fán）開、停機等的（de）衝擊力的影響，會造成導瓦間隙變化。當機（jī）組由於各種原因導致機組軸（zhóu）瓦間隙變大後，使得機組弓形回旋的（de）半徑也相應變大，半徑變大後，轉子作弓（gōng）狀回旋（xuán）的離心力就要增大，機組的振動、擺度隨（suí）之也會增大（dà），而離心力（lì）增大導致軸瓦承載的力更大，導致瓦間隙進一（yī）步擴大（dà），從而形成一個惡性循環。
