摘（zhāi）　要：本文論述了三（sān）相異步電動機轉軸常（cháng）見的故障與主（zhǔ）要維修方法。
　　關鍵（jiàn）詞：電動機轉軸；故障分析；維（wéi）修方法
　　在生產廠、礦中，隨著生產（chǎn）任務的大幅度（dù）提（tí）高，機電設備的運行時間和運行負荷也隨著增加。電動機作為生產廠、礦中Z常見的設備之一，由（yóu）於（yú）多種原因它的事故率也逐漸上升。下麵針對電動（dòng）機轉軸的常見故障作一分析（xī），並簡述各種故障（zhàng）的處理工藝及方法。
　　一、電動機轉軸一般常見的故障有：
　　1、軸彎曲；2、軸頸磨損；3、鍵槽磨損；4、軸的鐵芯檔磨損；5、軸裂紋；6、軸頭扭斷（duàn）。
　　二、針對上述故障提出相應的（de）處理工藝及維修方（fāng）法（fǎ）：
　　1、軸彎曲
　　電（diàn）動（dòng）機運行中如果發現電動機振動較大現象，則說明軸可能彎曲。軸彎曲嚴重（chóng）時會發生定（dìng）子與轉子互相摩擦的現象，造成電動機升溫過高，引發電（diàn）機（jī）燒壞（huài）。所以發現軸彎曲後，應及時將轉子取出並根（gēn）據具體情況加以校正。
　　1.1若軸（zhóu）彎曲不大，可（kě）通過（guò）磨光軸頸、滑環的方法進行修複；若彎曲超過0.2mm，可將轉軸放於壓力機下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正後的軸表麵用車床切削磨光；
　　1.2一般的電動機軸伸（shēn）長長度不大，所以當軸（zhóu）頭彎曲後（hòu），不易（yì）在壓力機上矯正。這（zhè）時可以在軸頭表麵（miàn）進行堆焊的方法修複。堆焊時，對軸的彎曲段進行局部預熱，堆焊高（gāo）度要視軸頭彎曲程度而定。彎曲嚴重時需（xū）要多焊，焊（hàn）後（hòu）對堆焊部位進行保溫，使其緩慢冷卻，然後車削加（jiā）工到要求尺寸。車削時要以外圓為基（jī）準找正，使轉子外圓與軸承（chéng）檔同軸（zhóu）度在0.02mm以內（nèi），再車至原（yuán）尺寸。Z後銑鍵槽，要將鍵槽放在原鍵槽的對麵位置。這樣易於加工和保護堆焊麵的強度。
　　2、軸（zhóu）頸磨損
　　軸承拆卸多次，會使軸頸磨損。軸頸磨損（sǔn）不大，一般可在軸（zhóu）頸處滾花或在軸頸（jǐng）處鍍（dù）一層鉻（gè）或噴塗一層（céng）金（jīn）屬處理即可。如果磨損嚴重，Z常用的修理方法是：在軸頸處用電焊堆積一層，再用車床加工至（zhì）原始尺寸。堆（duī）焊時，要注意（yì）堆焊後高度（dù）至少要比原來表麵高度高（gāo）出3mm以上（shàng），並要（yào）沿著軸（zhóu）頸圓周表麵均勻施焊;焊接時，不能有氣孔和夾渣，否則影響修複質量；冷卻後，再用車床按原直徑車圓即（jí）可。若軸上有（yǒu）鍍鉻（gè）層被磨損，可在磨損部位焊不鏽（xiù）鋼，然後再削。另外，軸頸磨損過大時，也可采用熱壓套法，套圈的厚（hòu）度不要小於3mm-4mm，套圈的材料一般選用35#-45#鋼。修理前，首先檢查被磨損的（de）軸（zhóu）頸有無發藍退火現象。如有，應在車床上將其車去，直至沒有退火痕跡為止，然後將套圈加熱到100℃趁熱套在軸頸（jǐng）上，再車削到需要的尺寸。軸與套（tào）圈的裝配過盈量與軸徑大小有關，軸徑大的過（guò）盈量大，反之（zhī）過盈量小。一般φ18mm-φ30mm的軸徑，過盈量為0.04mm-0.08mm；φ30mm-φ50mm的軸徑（jìng），過（guò）盈量為0.06mm-0.10mm；φ50mm-φ80mm的軸徑，過（guò）盈量為0.08mm-0.14mm；φ80mm-φ120mm的軸徑（jìng），過盈（yíng）量為0.12mm-0.19mm。
　　3、鍵槽磨損
　　經檢查鍵槽表麵粗糙，磨損不大時可以用銼刀修光或稍開（kāi）大一些，但不能開的過大，以免影響軸的機械強度，加寬尺寸不得超過原寬度的15%，然後更換與之相配（pèi）的鍵即可。如鍵槽損壞（huài）較大時，可采用補焊的（de）方法將原鍵槽（cáo）補平（píng），冷卻後，在車床上將軸的外圓車圓，然後在原鍵槽的對麵位置重新（xīn）銑出新鍵槽，電動機轉軸上（shàng）的鍵是要求在軸上固定，所以在軸上應選過盈配合。為了避免焊接冷卻後，因受熱不均勻造成軸（zhóu）變形，在焊接操作時必須采用多次點焊。
　　4、軸的鐵芯檔磨損
　　由於電動機長時間運行，有時會使軸的鐵芯檔和鐵芯鬆動，而且軸（zhóu）又（yòu）未（wèi）滾（gǔn）過花，在這種情況下，應考慮在（zài）配合部分滾花（huā）。如果鐵芯在軸上有位移的可能，則應在鐵芯兩（liǎng）端的軸上開一（yī）個環行槽，再放入兩個弧形鍵並與軸焊在一起。
　　5、軸裂紋
　　由於電動機長時間運（yùn）轉（zhuǎn），電動機軸（zhóu）可能會產生裂紋，如果軸的橫向裂紋不超過軸直徑的10%-15%，縱向裂紋不超過軸長的（de）10%，可（kě）用電焊法（fǎ）進行修補後繼續使用（yòng）。如果軸裂紋損壞較嚴重或斷裂就必須更換新軸。
　　6、軸（zhóu）頭扭斷
　　軸頭扭斷的修複方法有焊接接軸、粘接接軸、熱套小軸和換新軸等。其中以焊接接軸比較簡單實用。找一根與原（yuán）軸直徑相同或略粗的圓鋼棒做接軸，接軸的材料要和原軸的材料相同（tóng）。一般電動機軸的材料都采用45#鋼，除強度（dù）較好外（wài），主要是還可以進行調（diào）質處（chù）理（lǐ）。對於小功率的電動機（jī），也可以選用35^#鋼或A5^#鋼。具（jù）體（tǐ）操作可按下圖a和b進（jìn）行加工。 　　接軸凸起部分直徑為10mm~20mm，比原軸接孔小0.3mm~0.4mm，長（zhǎng）度到30~40mm，焊接時，將接軸插入（rù）轉軸（zhóu）接孔內，用焦（jiāo）碳爐或用4把氣焊槍沿焊接圓周均勻加熱，當溫度（dù）上升到400℃左右（yòu），立即沿圓周均勻焊接，應（yīng）特別注意將焊渣清除幹淨（jìng），焊接應無氣（qì）孔，軸直徑較（jiào）小時，可一次性完成焊接，直徑較大時，可分多次焊（hàn）接（jiē），焊接麵仍要高於軸外圓3mm以上，以便車床加工，焊接後（hòu）的軸應在500℃~600℃以下（xià）進行熱處理。不管采用哪種方法，首先都要仔細地將原軸（zhóu）尺寸設法測量好，繪出草圖，以便按原尺寸加工。
　　除以上介紹的這（zhè）幾種修理方法外，如果轉軸斷裂，彎曲嚴重，磨損嚴重或轉子（zǐ）鐵芯在轉軸上空轉（zhuǎn）（打滑）等原因，在不能修複（fù）時，或修複費（fèi）用太高時（shí），應換新軸。轉子鐵芯與（yǔ）軸的裝配有三種基本形式，滾花冷壓配合、熱套配合和鍵連接配合（hé），功率較大（dà）的電動機常采用鍵連接配合，一般電動機多（duō）采用熱套配合。換軸時要采用原（yuán）來的（de）裝配方式。
　　綜上所述，隻要熟（shú）悉和掌握了電動機轉軸損壞和變形（xíng）的修複工（gōng）藝及方（fāng）法，維修人員就能在較短的時間內完成修複工（gōng）作。這樣，不（bú）僅滿（mǎn）足了生（shēng）產的需要，而（ér）且也為企業節約了大量（liàng）的維修（xiū）資金，同時也能夠創造（zào）較好的經濟效益和社會效益。